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jj平台:多地鼓励共享停车:有人躺赚千元 有车位又变回私用

时间:2019/10/12 17:32:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   数千万个车位的缺口怎么补?土地资源有限,一味依靠新建车位显然不现实。因此上海在2015年开始推行潮汐式错时停车,不少城市纷纷效仿。自2019年初开始,多地相继研究、起草、出台、进一步更新了共享停车相关意见,想出各种办法盘活停车资源。  多地鼓励业主、机关、企事业单位车位错时...
      数千万个车位的缺口怎么补?土地资源有限,一味依靠新建车位显然不现实。因此上海在2015年开始推行潮汐式错时停车,不少城市纷纷效仿。自2019年初开始,多地相继研究、起草、出台、进一步更新了共享停车相关意见,想出各种办法盘活停车资源。
  多地鼓励业主、机关、企事业单位车位错时共享
  一般来说,白天居民区里的大部分车位会处于闲置状态,而机关、企事业单位此时停车需求大。因此多地鼓励业主、机关、企事业单位车位错时共享。
  广州拟鼓励单位和个人实行错时停车。单位和个人可以将有权使用的停车位委托给停车场管理者或者预约停车服务企业;
  南宁拟鼓励有条件的单位、住宅建设项目将专用停车场向社会开放,实行共享停车、错时停车。鼓励业主、物业服务企业通过互联网信息技术对停车位进行有偿错时出租;
  沈阳年内共享5万个停车位。推行机关、企事业单位泊位错时共享,引导周边有停车需求的小区停车位错时对外开放。
  济南允许并鼓励机关事业单位、各类企业的内部停车设施对外开放,并取得相应效益;推行错时停车,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。
  各地实况:盈利低、成本高、使用麻烦
  车位共享真的能缓解停车难么?中新经纬客户端梳理年内各地报道发现,该措施目前效果“冷热不均”。有的地区已帮助资源方获利,有的地区却受盈利少、违约成本低、寻找困难等因素影响,让供需双方积极性下降,导致已共享的车位,没过多久又变回私家车位。

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