间内也不会扩大到数百亿美元的年产值，主要是陆安的个人生产力有限。
这玩意只能靠他一个人来开发，AI助手还没有搞出来，他也不可能让自己化身牛马没日没夜的开发。
至于市场的急需，等着吧。
可以确定的是，今后星流软件工具每扩展到一个领域，这个领域内的传统CFD软件就得被星流淘汰.
业内人士会直接用脚投票，毫不犹豫的抛弃传统CFD软件，转而拥抱星流软件，哪怕它比传统CFD软件昂贵十几倍乃至二十几倍。
传统CFD软件的淘汰速度取决于陆安的个人产出效率。
由于星流软件的扩展只能由陆安一人来推进，传统CFD软件的淘汰速度不会那么快，可能得花上至少十年以上的时间，还没有星流软件的领域，该用传统CFD软件的还是得用。
但传统CFD软件的淘汰是不可逆的，只是速度比较慢而已。
星流软件工具将之全面取代，也只是时间问题。
……
三天后。
陆安来到了星界动力航天临时总部。
到了公司，他与吴光裕、王铁艺、诺维科夫等一众专家开会。
此刻，只见与会的首席总师吴光裕看向陆安说道：
“陆安同志，我们在这段时间经过集中研讨论证，均一致认为在星流工具的支持下，在18个月内的时间周期内完成一款新型火箭从立项到首飞是完全具备可行性的。”
之前他们都是不相信的，因为基于以往的经验科学的思路，18个月这么短的时间根本不可能。
这点时间甚至连技术论证都不一定够。
但现在不一样了，一款具备革命性意义的新工具诞生后，周期缩短至18个月不再是什么天方夜谭的事情。
王铁军旋即拿起一份文件递给陆安，说道：“这是我们对星界动力首款火箭也是可回收火箭制定的初步方案，陆安同志，你看看。”
闻言，陆安接过档案袋，取出材料打开一栏。
项目代号初定为：星箭1号。
项目定位为中大型可回收运载火箭，对标的是SpaceX公司的“猎鹰9号”火箭，并力求在关键性能上实现超越。
利用星流工具进行全系统、全包线的气动、热力、结构拓扑优化，最大化推重比和运载系数。
一级火箭的设计目标是至少复用50次，简化检修流程，追求类似航空器的快速周转。
采取模块化与通用性，标准化接口
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