此而已。
「这很难吗？我听说，SpaceX那边已经在弄了吧？」她好奇道。
林慕延来了兴趣，紧跟著解释：「马斯克那边暂时还只是试验机，当然，我们也是试验机，但他没有跳到1000米，现在还只有几百米呢————实话说，全套的技术方案，我都有，我们做试验只是为了证明我们有能力掺和一脚，把全球的眼光吸引过来而已。
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【编写】的重量级不必多言，如果想的话，他甚至现在就能把未来马斯克的星舰图纸给搞出来，但那太过惊悚了，也没人给他造，不太现实。
他现在是空有技术，但没办法完全发挥出来。
所以，他现在要做的事情也很简单，就是用最快的速度、最低的成本，把老马的垂直起降火箭技术的试验路线全都走一遍。
这么做，其实主要是为了模拟出他好像是真的在搞科学研究的样子。
都已经很容易引起问题，总不能再让人怀疑他能凭空搓火箭嘛。
所以在高兴郡这边，地面试车点火、3米、10米、30米————一路往上到1000米，这些实验的所有资料都要齐全。
哪怕故意摔坏几个原型机也是值得的。
而要问他为什么著急，当然是因为如果他不加快进度的话，明年马斯克就要完成1000
米级别的试验机试飞，再过一年就要把猎鹰九号搞出来了。
近地轨道的资源可是有限的，他不抓紧，就要被马斯克的星链给占了。
这也是他来到高兴郡后，望著离食品工厂距离不远的航天中心若有所思的原因对他目前来说，高兴郡是这颗星球上最合适他搞低空实验的场所了。
其实很好理解，火箭回收哪怕在米国都是一个新鲜玩意儿，现在还有无数媒体正在抨击马斯克的航天计划是依托构思呢。
这种舆论氛围下，他倒是也愿意回到国内去研究可回收火箭。
但短时间内，怕是根本就没有地方愿意提供一个私人航天公司的运营场所，没有实验环境，也没有相关的法律法规能保护，扯皮的地方太多了。
即便能行，他回国做实验，估计也至少需要花好几个月才能跑完审批流程。
倒不是说国内不好，因为这一点，在米国也是一样的。
米国现在确实有FAA（米国联邦航空管理局），也有相关的法律法规能给私人航天机构提供便利。
但米国那边的法规已经很完善了，审批
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