心里只能当吴轼这是在透支未来的圈速。
但第42圈，吴轼的圈速继续维持在1分36秒头，倒是和Kimi的1分36秒311不相上下。
可是不相上下就已经说明吴轼是在有意控制圈速，将轮胎余量预留到和罗斯伯格的斗争。
是的，不管是法拉利还是威廉姆斯，亦或者是梅奔，都已经测算出来，吴轼和Kimi都将在50圈后抵近罗斯伯格。
转播也是很快察觉到了这个情况，将几人的秒差列了入出来。
第43圈，吴轼和Kimi的圈速再度下跌，已经到了1分36秒尾。
但罗斯伯格的圈速只有1分38秒，马上连这个圈速都要赶不上了！
第44圈，吴轼距离罗斯伯格仅仅12秒。
“目前吴轼的速度非常快，大概会在第52圈追上你，你应当保持更快的速度。”梅奔对罗斯伯格说道。
这下子，罗斯伯格被头盔软包死死压着的脸颊都抽搐了下。
这特么是什么情况啊？！
第45圈，吴轼距离罗斯伯格9.986秒，Kimi+1.6秒。
换胎后，仅仅5圈，吴轼就已经来到了罗斯伯格十秒内。
而按照预测，软胎长续航的巅峰圈速，依然可以支撑三到四圈。
“轻油状态下，我们的直道速度比起法拉利更快，你在带开和法拉利的距离。”乔纳森通知吴轼。
梅奔引擎发力了！
而梅奔正主呢？梅奔正在告诉罗斯伯格：
“你现在和吴轼的秒差还在缩小，现在已经缩小到10秒，你要跑好每一圈。”
第50圈，吴轼转过15号弯来到大直道，已经可以看到前方的罗斯伯格了。
两人此时的秒差4.1秒，再过两圈，吴轼便有机会进入DRS区。
梅奔仍旧不厌其烦给罗斯伯格说着吴轼的情况的。
“嘿！请让我安静下好吗？你们告知我的情况太多了，我无法专心驾驶了。”罗斯伯格在TR里忍不住抱怨了起来。
托托脸色可见的变得不太好看，上一站也是这样，罗斯伯格面临威胁时，在TR里气愤抱怨汉密尔顿压车。
可这一场比赛呢？车组只是在尽职尽责而已。
车手在面临任何情况时合理管理情绪，也是车手能力的体现。
赛道上，吴轼过掉一辆慢车后，前方再没有其余车辆阻挡。
第52圈，13号弯后，吴轼已经来到了罗斯伯格的尾巴处。
梅奔车队没有理会罗斯伯
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