启后带来的高速只会进一步加速老汉轮胎的衰竭。
能够更加稳妥节省轮胎的完成超越，他觉得足够满意。
发车大直道，老汉开启DRS，将之前落后的距离又追了回来。
只不过一整段大直道下来，他竟然没有取得多少优势，在最后关头仅仅领先了半个身位。
“汉密尔顿要被超过去了。”
“嗯，罗斯伯格应该松了油门，他想要拿到下段DRS。”飞哥分析道。
“汉密尔顿怎么不提前松油？没有DRS他完全无力和罗斯伯格对抗了。”
“这样挣扎下去没什么意思了吧？”
“哈哈，那挣扎都不挣扎了吗？”兵哥笑道。
赛场上，汉密尔顿从内线进入了1号弯，他意识到这个弯道之后，他大概率将要在直道上被超越。
出弯时尾部的轻微摇晃，让他不得不提前开了些油门，以至于前轮转向不足变得明显，走了个稍大的弯。
罗斯伯格很快抓住了这个机会，DRS开启后，下坡直道上就完成了超越。
接下来的上坡，他将会把距离拉得够大，这样汉密尔顿就完全没有了机会。
“吴轼，罗斯伯格超越了汉密尔顿，此时你们的秒差是2.6秒。”
乔纳森额头略微冒汗，比赛还剩下最后7圈，每圈0.4秒以上追近，罗斯伯格就有机会。
“我需要他干净圈的情况。”
“好，下一圈会告诉你。”
65圈，罗斯伯格追近吴轼0.5秒。
只不过刚刚进入第65圈，罗斯伯格又在TR里抱怨道：
“我的前翼在震动，这是什么情况？”
片刻后，梅奔回复：“轮胎磨损有些异常。”
罗斯伯格不再作声，但是第66圈依然追近了吴轼近0.4秒。
“此时你们的秒差是1.65秒。”乔纳森播报。
还剩下5圈，吴轼已经能够看到后方跟来的梅奔。
他这次是真的没办法了，轮胎的过度损耗，速度是拉不上去的。
一旦他越过极限，车辆就会打滑失控。
同一圈，维特尔在持续进攻马萨。
法拉利每次进攻威廉姆斯都会遇到一个情况，弯道追近，直道被带开。
引擎的差距让维特尔很难保证有足够的进攻距离。
博塔斯此时还在和维斯塔潘缠斗，在过去的两圈中，他两度被潘子推出赛道，没有直接骂娘已经是他今天脾气好了。
“罗斯伯格这圈追近你不到0.4秒。”
“他的速度慢了。”
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