赛道温度在此时已经高达52℃，车队们都在考虑进行长距离测试。
威廉姆斯的散热系统受到了严峻考验，虽然整圈整圈跑下来的数据正常，但吴轼觉得很热。
这个情况他反馈给了团队，可一个晚上是没有办法解决这种事情的。
相较于吴轼觉得的过热，马萨那边认为还可以。
这其实是由两位车队催使赛车极限不同造成的差异。
周五两次练习赛结束，吴轼和马萨在接受采访的时候都表示了车辆的不适应，速度受到了影响。
听完这个采访的汉密尔顿开着玩笑说：
“他们每次都那么说，然后每次吴轼就会‘呼’的一下窜出来，让我头疼一整场比赛。”
维特尔也开玩笑道：“吴轼有着华国人特有的谦虚，所以他的话要放大看。
“他觉得不行，那就是行；他觉得行，那就是很好；他觉得很好，噢，他还没有觉得很好过。”
开了玩笑后，维特尔还是回到了法拉利本身的情况来：
“前几站的升级让我们感受很痛苦，回退较早的配置部件后，反而更加适应这边的赛道了。”
法拉利在两次练习赛中，但从遥测数据来看，要排在围场第二。
吴轼听到维特尔的采访，感慨别又是周五、周六gogogo，周日nonono了。
噢，不对，这是乐扣的梗，现在还没出来呢。
可惜，法拉利在周六都只gog了，属于是go了一半。
三练，汉密尔顿以1分22秒997的绝对优势拿下第一。
罗斯伯格仅仅慢了0.089秒。
而相较于双雄的速度，第三名的维特尔才1分23秒886，落后将近一秒。
这是法拉利在go的一半。
Kimi因为赛车漏水故障，几乎没有进行太多测试，仅位列第六。
差点触发窝法“Mustbethewater”的至理名言。
在三练不显山不露水的测试中，梅奔展现出的速度令围场震惊。
中午的采访中，大家都是在考虑吴轼是否还能够创造奇迹，再度给梅奔一穿二。
不管外面怎么说，在三练后的车队内部会议中，吴轼直截了当：
“我预计的极限圈速就在1分23秒整。”
合作了这么久，大家对于吴轼的预判还是相信的。
更别说，马萨也在随后说道：
“整体感觉没有银石那么好，我能够估计的圈速还要慢些。”
两位车手的估计不是从直观数
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