没有办法跟里卡多跟得很紧，在他身后一秒外吊着。
后面的Kimi、科维亚特、汉密尔顿一模一样，都没有展现出能够超车的样子。
然而进入到第6圈，巴顿立即向车队汇报，表示他的轮胎有些过热。
乔纳森看到场面上的情况，也忍不住向吴轼询问情况。
吴轼在TR里回复：“我能够控制住，虽然有些累。”
“好的，维特尔的圈速有所下降，现在是52秒2。”乔纳森补充道。
这话其实是不用跟吴轼说的，毕竟吴轼又不是第2名。
只不过在发车的前5圈，维特尔的冲刺进度实在是太快，他是全场唯一能够稳定跑进1分52秒的车手。
在以一圈一秒钟的差距拉开里卡多，可谓是遥遥领先了。
“现在场面上主要是阿隆索集团在斗争，其余车辆基本上稳定。”
兵哥说道，也不好直接说比赛无聊。
“呵呵，是这样的，街道赛嘛，看到后面就是等安全车了。”
“你觉得今天会来安全车吗？”
“这个说不准。”兵哥摇摇头。
“新加坡到现在为止，可都是100%出安全车的呀！”
“正是因为他100%，所以才有可能出意外嘛！”兵哥笑道。
“你说的有道理啊。”飞哥也跟着笑了下。
两人就这样聊着，毕竟赛场中的看点真的不多。
直到比赛进行到第9圈，格罗斯让率先进站换胎。
他这套超软胎在Q2跑了5圈，也就是他只使用了14圈就进站了。
这对于前10名车手来说是个样板。
毕竟一大票车手在Q2的时候都跑了6圈。
只是现在进站会吃亏，所以在位置没有被明显威胁到的时候，前排车手没有人愿意进站。
格罗斯让之所以进站，是因为在发车时，他从第10名掉到了第13名。
格罗斯让换胎速度不算快，足足4秒多，出来后落到了第17名。
‘莲花车队在考虑着undercut的事情，可是陷入车阵怎么拉高速度？’
乔纳森不清楚格罗斯让这么早换胎的想法，只是时刻观察着大家的数据。
滨海湾赛道轮胎损耗不低，再加上超软胎的不耐磨的DEBUFF，此时大家的圈速都在下降。
“前排这些车手会坚持多少圈？”飞哥问道。
“呃嗯.”兵哥犹豫了下，试探性的说道：
“我觉得他们不是准备坚持多少圈的问题，他们是在等待安全车。”
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