其驾车风格向来极为狠辣，甚至一度引起围场里不少车手的排斥。
第一圈结束，赛道上的格局依然混乱。
阿隆索进站更换鼻翼，落到队尾。
维斯塔潘先是和科维亚特纠缠，紧接着又和赛恩斯差点在11号弯发生碰撞。
直到进入第四圈，赛道上的位置才暂时稳定。
罗斯伯格稳定领先，带开了汉密尔顿足足1.8秒。
吴轼和汉密尔顿的秒差也被拉到了1.4秒。
三人的情况瞬间稳定了下来，谁也奈何不了谁。
第6圈，科维亚特率先进站，将超软胎换成了软胎。
里卡多挣扎着在8号弯超越了霍肯伯格，但霍肯伯格重新在11号弯扳回劣势。
随着前方战局的落幕，镜头给到了法拉利的另外一位世界冠军身上。
维特尔从15位起步，发挥神勇，第一圈就来到了12的位置。
在科维亚特进站的同一圈，他超越了维斯塔潘，来到了第10。
马萨、里卡多进站，维特尔进一步来到了第7。
和前排车手不同，维特尔采用的是软胎起步，所以他必然会跑一个更长的stint。
这立即引起了威廉姆斯的警觉。
不过维特尔在第9圈回到第5后，暂时就被自己的队友阻挡在后面了。
此时前方已经带开了相当远的距离。
“BOXBOX.”
完成测算模拟后，乔纳森进行了召回。
第9圈尾，吴轼进站换上软胎，耗时3.1秒！
虽然不够优秀，但是并不会对局势产生致命影响。
重新出来后，吴轼落在了维特尔的身后。
但是紧接着的第10圈，Kimi、汉密尔顿双双进站，立即让吴轼重新回到了第三的位置。
可惜仅仅一圈的时间，新软胎还来不及追秒差，再加上梅奔换胎神速，汉密尔顿以2.2秒结束了自己的第一次换胎，出来后依然卡在了吴轼的前面。
两人的秒差一直不大，可也无法拉近。
“汉密尔顿、吴轼、Kimi的顺位都没有变。”
“嗯，继续这样跑下去，罗斯伯格应该会在下一圈进站，就是不知道维特尔什么时候回去。”
今天兵哥和飞哥嘴里的话并不多，他们只是简单的解说赛场情况，并没有进行什么奇怪的预测。
第11圈，罗斯伯格进站，2.6秒换上了软胎。
第14圈，彤红的巨日落入地平线，黄昏晚景取代了明亮的天空。
汉密尔顿在直道上利
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