，大伙们在这里显然平静不少。
吴轼发表了感言，最近说得太多，以至于顺口溜一样就出来了。
F1颁奖结束后，WEC等项目也相继进行。
随后的低级别方程式以及卡丁车，就有不少熟悉的面孔。
乐扣、奥康、兰多、拉塞尔、加斯利都在其中。
吴轼也算是再度将FIA旗下赛车赛事看了个遍。
不管是哪个赛事，都可以看到激动人心场景，也可以看到一群热爱之人为之而奋斗。
随着颁奖晚会结束，2015赛季的一切都已经盖棺定论。
就如同2008年那样，不管后续再发生什么，一切的荣誉都不可剥夺。
而在这之后，就是紧张又刺激的结算工资环节了。
克莱尔很头疼，因为要结算吴轼的工资将导致车队随后的过程中面临一定的财务困境。
首先是300万欧元的年薪，这不算什么。
可是车手总冠军加上各个分站冠军以及领奖台，总计绝不是个小数目。
具体要多少，涉及到合同的条款，这些基本就由吴轼的经济公司在负责。
不过吴轼倒是和Kimi的心态一样，如果计算出的金额太大，车队有困难，他也并不急于要求支付。
毕竟梅奔的两千万美元还没开始花呢。
而且，在那天和父亲交流之后，他对威廉姆斯这支私人车队也是有着些许想法。
如果他要让国内资本进入围场，必然不可能大张旗鼓，一定需要借助某只本就存在的车队。
像是雷诺回归，也是通过路特斯这支车队。
总之，在身上有了一个世界冠军头衔后，不管出身如何，他已经有了足够多的影响力。
而在当天，雷诺-日产集团主席、CEO卡洛斯-戈森正式官宣，雷诺将以厂商车队身份在2016年参加F1。
他们收购了路特斯65%的股权，价值8.5亿欧元，9年分期支付。
雷诺和路特斯渊源颇深，在2002-2010年期间，雷诺就是借助路特斯的前身贝纳通车队参与F1的。
而在这个期间，头哥拿到了两个极具含金量的世界冠军。
一个赛季的结束不是结束，而是另外一段旅程的开始。
2015年经过吴轼的搅局，所有人都不得不承认对于2016年有了本不属于这个赛季的期许。
在这个漫长的冬天，还有着太多赛道之外的事情将要发生。
(本章完)