新加坡很热，这首先就对梅奔有所影响。
其次，街道赛对于轴距超长的梅奔来说也不是什么好消息。
不过今年梅奔依然在想方设法的适应新加坡。
三场练习赛，梅奔都在寻找最佳调校，这样的势头让一众解说觉得并没有估计错梅奔在这里的情况。
周六晚上的排位赛前，记者也将话筒递给了吴轼和汉密尔顿，询问两人的情况。
“你们在整个练习赛期间都表现的有些挣扎，已经做好了排位赛的准备吗？”记者问道。
“我想是的，练习赛比较艰难，我们尝试了很多种设置，期待晚上会有个好成绩。”吴轼说道。
记者随即对汉密尔顿问了相同的问题，汉密尔顿摇摇头，说道：
“我们首要是保证能有足够的竞争力，这是我们还欠缺的。”
相较而言，汉密尔顿的发言没有那么多自信，大家也确实摸不准梅奔的情况。
可是通过练习赛分析，梅奔在这里确实比较挣扎。
所以法拉利和红牛还是想着要在这里追回积分。
晚上九点钟，滨海湾赛道灯光敞亮，将赛道照射的如同白昼。
很快Q1起表，大部分车手都没有选择立即上场。
前几分钟，整条赛道都是空的，直到三分钟后才有慢车上场。
梅奔这边在Q1起表5分钟后，放下了汉密尔顿的赛车，让他先行上场。
乔纳森最后和吴轼交代道：“注意安全。”
“我明白。”吴轼点头。
三分钟后，汉密尔顿第一圈的成绩出来，1分39秒717。
显然，这个成绩有些拉胯，所以汉密尔顿不得不仅仅散热充电一圈，就准备下一圈。
而吴轼受到限制的情况下还好，刷出了1分38秒887的成绩。
这足以保证进入Q2，不过他也是准备充分利用时间，再飞驰一圈来增加对赛道的了解。
汉密尔顿第二圈飞出1分39秒403的成绩，依然不算快。
Q1停表的时候，汉密尔顿位居第14尾，险胜加斯利0.211秒。
这个成绩瞬间让所有人都觉得梅奔不行了。
因为吴轼的成绩也仅仅排在第七，完全不如红牛、法拉利。
托托双臂抱在胸前，严肃看着屏幕，他相信吴轼的实力，可是汉密尔顿这边岌岌可危的跑法却让人皱眉。
Q2时，汉密尔顿的情况倒是立马好转。
首个飞驰圈就跑出来1分37秒344的成绩，但紧接着的第二个飞驰圈
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