吴轼拉出去不少距离，所以两人现在的秒差仍有4.1秒。
第18圈，佩雷兹的圈速还是很快，1分36秒852。
4.1秒的秒差瞬间变成了2.7秒。
第19圈，佩雷兹的速度总算是慢了些，可也有1分37秒214。
这下子，吴轼领先的时间就变成了1.8秒。
第20圈，吴轼不得不加快了速度，继续压榨轮胎，继续跑出了1分38秒009的成绩。
而佩雷兹，这圈的速度确实还在跌落，已经1分37秒532了。
可胎耗巨大的情况下，吴轼第21圈的圈速也在跌落。
第22圈，佩雷兹直接进入了他的DRS区。
吴轼前方的赛恩斯早就已经拉开了3秒的差距，他完全没有任何可以借助的可能。
于是，他不得不再度对佩雷兹进行阻拦。
可是这种阻拦似乎有些螳臂当车。
佩雷兹完全不在弯中动手，只要打开DRS就能飞速追近在玩蹦蹦车的吴轼。
结果是两圈都没有挡住，第23圈，佩雷兹在3号弯后的大直道上生吃了吴轼。
位置被夺走后，吴轼的圈速再度下降，已经来到了1分38秒5，而佩雷兹的速度依然虽然也慢了，可仍旧在1分37秒尾的样子。
几圈过后，吴轼就被彻底拉开。
赛车赛车，车不行，人再强也发挥不了作用。
这令人绝望的事实摆在了面前。
至于汉密尔顿，他的圈速掉落的更加恐怖，此时距离吴轼足足有10秒秒差。
第27圈，汉密尔顿进站，因为他的白胎已经废掉了，这就是W13，白胎寿命比别人的黄胎还短，真是烂完了。
汉密尔顿出来后，刚刚好卡在奥康的前面，位居全场第8。
吴轼的轮胎消耗也很剧烈，但因为刚刚没有跑出进站窗口，所以又多跑了1
圈。
第29圈，吴轼进站，换上了新黄胎，出来后刚刚好卡在今年回到哈斯的马格努森前面，仍旧位列第5名。
两人之间的秒差仅仅0.8秒，不过好在梅奔再烂也不是哈斯可以碰瓷的。
此时吴轼距离首位的勒克莱尔42秒。
到第30圈开始，新一轮的进站期也到来。
吴轼接到了乔纳森的指令，他距离佩雷兹仅仅29秒，还是有希望undercut的O
这话一出，吴轼就知道这套新黄胎的使命了，他开始加速。
或许是法拉利和红牛此时没有关注吴轼，而是在考
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