如何？
后视镜里看了一眼来势汹汹的前前前前任队友，赛恩斯做出了一个出乎所有人料想的决定，几乎没有任何反抗就将维斯塔潘给放上前去。
他也知道此时只要能牢牢守住位置，就不仅能将维斯塔潘的红胎拖垮，拉起一串小火车之后还能防住汉密尔顿的进攻。
届时后方将不再会有任何对他产生威胁的车手，保底一个P2的领奖台肯定能稳稳收入囊中。
但那样相当于完全放弃了争冠的希望，并不是赛恩斯心里所期望看到的结果。
维斯塔潘的红胎快是吧？
那你上去吧！
赛恩斯现在将维斯塔潘守住还会额外地折损维斯塔潘轮胎状态，那不如将他放到还算干净的推进空气中，趁著红胎的性能还有余量全力追进束龙几圈。
黄胎的性能上限确实不够，赛恩斯的能力上限确实也稍有不足，哪怕拼了老命也不可能用一套黄胎追出overcut的可能。
虽然确实是有人这么警惕著的，但赛恩斯清楚自己做不到。
可维斯塔潘不一样，赛恩斯了解自己这位老队友的能耐，围场里最有可能对束龙构成威胁的也就只有他了。
红胎的圈速上限无疑是更高的，将维斯塔潘放上去赛恩斯还能跟著蹭一蹭DRS
的东风，顺便还能几乎零风险地守住后方红胎汉密尔顿的进攻。
无论从哪个层面看，赛恩斯都自信于自己做出的决定是最明智的。
两台红牛和他目前都是同色换胎，剩下的比赛中必定还会有一次停站。
汉密尔顿虽然已经完成了必须使用两种及以上配方的指标，但红胎不可能撑完剩下的全部圈数，同样注定还会有一次额外的停站。
即便七冠王真能实现红胎40圈的壮举..
呵~
只要现在借助小火车多折损一些汉密尔顿的轮胎状态，到了第三个stint整个争冠的领奖台集团或许将只剩他一个可以使用红胎的车手，届时拥有著巨大轮胎抓地力优势的他那不是可以为所欲为？
束龙的第一套红胎能坚持25圈对赛恩斯还是一件好事，说明这家伙的保胎能力确实非同一般，只要这第二个stint坚持得越久，那到了比赛的后期局势就会对赛恩斯越有利！
可是—
对胜利的渴望终究是蒙蔽住了赛恩斯双眼，既然都想到这一步了，怎么就偏偏忽视了束龙第一个红胎撑了25圈的事实呢？
被一群人的目光狠狠指
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