……
挂了电话。
许易没去想太多境外老头乐的事情。
看了一眼落地窗外的景色。
然后则是抬起一份纸质档案，翻看起长春孔辉的资料。
当前的长春孔辉，还是一家汽车底盘工程设计公司。
而他们刚成立注册的“浙江孔辉”，也就是专为产业转型做的尝试，这家公司大约有六七十号人，90%都是研发和设计人员以及负责机械部件的业内人士。
这家公司完全独立运作，专门只从事研发空气悬挂，也就是后来鼎鼎有名的“孔辉科技”。
不过现在的情况却有点惨。
连投资都拉不到。
很多投资人，对空气悬架这个产品都不太感冒。
空气悬挂毕竟不是热门的锂电池、半导体，自动驾驶、智能化……
和这些看起来好挣钱，有大市场前景的类别不沾边。
对于供应链硬件公司来说，最关键的就是“第一个客户”。
特别是有技术方案和雏形，但结果没竞标上，或者中途出现量产问题，那两三年的苦工都要白费，公司基本可以宣告炸了。
“许总，机票订好了。
通过聊天交谈，孔辉科技的负责人听说咱们星辰汽车对国产空气悬挂感兴趣，最近一周连续发了四封邮件，其中还包括他们部分自研空气悬挂的技术细节PPT。”
王景明笑着道，从这方面看，对方的诚意还是相当足的，甚至表现得有点急不可耐。
没办法啊，相对其他的大类别来说。
这种底层的、小众的硬件研发，一直都是不被人看好的。
就算搞出来了，如果相比国外高端的空气悬挂没有太大优势，那恐怕也很难达到挣钱的预期。
“好，那就先出发。”
……
当天下午。
许易带着助理还有几名高管从公司出发。
刚下了飞机，便有专人接待，随后抵达了浙江孔辉科技的公司楼。
孔辉科技的董事兼COE是个年近五十的中年男人，眼神看起来很有神采。
郭川和公司的几名核心高层，郑重地将许易一行人接待到公司会议室。
双方进行了第一次的正式接触。
“许总，容我先介绍一下，这位是公司的机械技术总研发工程师王冕、旁边这位是家父郭孔辉，也是国内当前唯一从事空气悬挂研究的工程院院士，另一位是咱们股东和投资负责人丁海涛……”
郭川介绍道。
说实话，他也看过星辰汽车的发布会。
不
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