“诶——我们这也算家用车，主打人车家理念，也算不上什么特别高端了。”
许易摆摆手。
真正更高价位的高端领域，以他们当前的技术积累还不够。
豪华品牌的造车巨头，在各个领域上发展了上百年，各种专利和技术封锁。
别说突破专利自研了，就是摆在面前抄，都得抄好几年。
闻言。
郭川的嘴角更抽搐了。
搭载空气悬挂、售价三四十万的家用车？
恐怕90%国产品牌都没这个自信。
“不过许总，你们这个人车家理念，具体指的是？”
郭川还是第一次听到这个名词。
“很简单，家里有什么，咱们车上就有什么，比如大彩电啊，比如大沙发啊，再比如大冰箱……
后排座椅还可以放平成大床房，让车主到车里就跟回到家一样。”
许易理所当然的说。
这话一出。
“嘶——这个理念。”
郭川的心情更加抽象了，这完全在他意料之外。
第一次听到这么诡异的造车理念。
把家搬进车里？？
——
许易哈哈一笑：“郭总，你不会真信了吧。”
郭川流汗，他发现自己真有点跟不上眼前这位跳脱的思维了。
许易笑容微微收敛，这才认真道：
“开个玩笑，我们的深层逻辑，主要还是豪华感下放。
后排大屏、专门冰饮料红酒的冰箱，还有舒适大沙发，这在德系高端车都有答案的。
我之前看到网上很多车主用户标识，向往这种配置。
但百万级豪车，距离普通人无疑太遥远了。
……
既然用户渴望，我们为什么不做呢？
搞个大屏幕，冰箱沙发要的了多少成本。
不光研发不要成本，单车采购个大屏也才花个几千块。
对比于要辛苦研发的底层技术来说，这样做实在太轻松了，还能让用户感知到。
何乐而不为呢？
况且新能源车最大的优势，就是座舱直接供电，把这点利用上也是赛道优势。
国外豪华车在配置上本来就很抠门了。
咱们造国产车有必要这么抠门吗？
咱们先做到对用户大方。
用户才会对企业大方。”
……
郭川震惊。
然后陷入沉思。
这话太颠覆了。
似乎完全推翻了当下造车界的主流观念。
将来会给市场带来多大的冲击，难以预测。
主动舍弃品牌和配置溢价打法。
转而走另一条高端内卷的道路？
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