江兴是庐州产投集团的老将。
从14年开始，他便着手定下了宏大基金布局。
先后发起设立国耀创投基金，筹备庐州国控东方创投基金、新能源汽车基金，同时兼任市高科技种子基金、市天使投资基金的代持主体和管理人。
这一系列动作，算是定下了庐州产投集团的母基金体系架构，也成功创造了几百亿的基金群。
到了17年，也可以说句mvp战绩可查。
当然啊。
能发展这么快，那也是风险与机遇并存，更与前任领导打下的政策与环境基础不可分割。
毕竟庐州风投模式的本质，压根不是VC，而是大规模梭哈！
赢了，就是下一个产业集群，城市跟着起飞！
输了。
那还说鸡毛，几十上百亿打水漂，集体去大会上念检讨。
能走到今天这一步，看似把把风投梭哈，实则也是如履薄冰。
而这次。
详细的调研资料上，躺着星辰汽车的名字。
要在本地打造智能电动汽车产业集群，这是势在必得的选项。
更别说这家老头乐企业，他们本地孵出的金鸡，居然跑到山栋安家落户，其心路历程用拍断了大腿形容也不为过。
好在。
星辰汽车这个规模，还有争取第二生产基地的机会。
本地的老头乐工厂政府也没少给补贴，双方是有香火情的。
……
许易心里考量着对下一款增程SUV的规划。
其定位和售价，对标的其实是目前市面上最为畅销的SUV，也就是丰田汉兰达。
去年累计在三十万这个区间，做到年销十万多台的成绩。
这已经是三十万区间，中大型豪华SUV的销冠了。
当年理想one就是奔着这个目标去的。
尽管起步没那么好，却也做到了年销三万台的成绩。
许易的预期最低底线是全年五万台。
若是市场表现更好一点，首年销量打打到八万台、十万台，取而代之那是最好的。
他们的时间节点，研发技术积累比当年的理想one可强多了。
在产能没瓶颈的情况下，要是做不到超越性的销量。
那不白研发了？
一切顺利的情况下，这款车将命名为“星辰L7”，后续还会有L8、L9的出现，囊括整个增程市场高端阵营，从30万打穿到50万以上。
单单这个系列的车型，后续很可能吃掉全年三四十万的产能。
无论是电池产能，还是第二个
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