极星电池上，即使他们通过测试已经循环了五百次，内阻依然表现良好，发热量低于其他供应商电芯。
值得一提的是，双方联合研发的30w快充方案，无论是发热率还是电流控制都表现得非常稳定。
不光这样，人家在低温环境下，充电内阻表现依然良好。
这不仅仅是能量密度上的差距，简直是全方位的超越。
起初他在心里也是觉得贵。
也考虑过星辰作为一家汽车厂商，首次制造手机电芯，即使容量达标，会不会出现其他的问题或是性能差异，所以才在合作沟通时制定了很多风险条款。
如今星辰却用实力折服了他，这是一家值得信赖的厂商！
「许总，你们上次给的建议非常好，经过内部讨论后，我们还是决定做出一个很大胆的尝试，在手机背面添加了最新的无线充电方案。」
沈伟笑著说道，同时把一个崭新的旗舰样机，递交到了许易手中。
从外观上，这款vivo20plus与原版没有任何区别。
但内部已经塞上了极星电池，与无线充电的模块。
vivo内部是有无线充电技术的储备的，只不过本来没打算在今年上。
按照他们的想法，起码也要等到明后年。
无线充电功能在他们看来不是必要的，甚至说有点鸡肋，业界只有三星在采用。
要是三星没暴雷，或许还有几家安卓愿意下场模仿下，但现在都暴雷了，还模仿他干嘛？
白白增加成本么？
另外还有一个原因，目前的旗舰曲屏手机，轻薄是最大的关键点，本来内部空间就局促无比，自然也不可能额外为一个鸡肋功能抠出空间。
但极星电池的出现，打乱了他们的计划。
极星电池比原有的ATL电芯更薄，能量密度更高，以至于按照他们原有的模具设计，电芯这里还能空出一点空间。
这个时候许易给了一个建议，让他们可以加一个无线充电磁圈。
「沈总，无线充电目前来看虽然实用性没那么强，但也算给了用户一个更多的选择，丰富产品生态，就像你们的屏下指纹一样，旗舰机的定义有一部分就是具备探索意义。
考虑将后两到三年的发展，比如我们的下一代车型，在水杯架的手机放置位也标配了无线充电功能，虽然这个功能目前配置的机型不多，可我们作为车企得考虑三年后，甚至五六年后车主的使用体验。
做出这个决
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