名数码爱好者，还挺看好星辰汽车的产品与设计，如果不是因为充电宝事件，之前从来没了解过这个品牌。
众多吃瓜网友因此露出无力的表情。
看看人家，买台车跟买个菜似的。
再看看自己，之前明明注意到了这充电宝，却嫌贵没能早点下手，如果真买了，现在转手还能挣二百！
数码圈因此多了星辰汽车的名字，而汽车圈关注到这事儿的业内人士，为此感到啼笑皆非。
这星辰汽车，还真是—一招无定式！！
出人意料啊！
别人都在大力搞新车，他居然跨界去造了块手机电池，还搞得风生水起。
不对。
这算跨界吗？
人家星辰汽车从成名开始，电池技术一直是核心研发点，顶多算打通了科技树分支吧。
年底车圈也开始了预热。
ES8从去年底开始，到今年初概念车亮相，李彬已经在公众与媒体宣传一年了。
更是隐隐打出「融资仙人」的称号。
一场新闻会上。
记者追问李彬：「李总，请问你对年底的发布会有信心吗？ES8真能成为业界首款高端新能源车？」
「我们在全球有广泛的关注，也有高端供应链和充足的资金支持，对于高端我们很有信心，ES8也会搭载很多国内前所未有的全新科技，我们会开创国产新能源造车的新篇章。」李彬看了眼记者，展现出的自信的笑容。
「据小道消息传闻，星辰汽车年底也有新车计划，只是内部还并未宣传，对方作为当下纯电头部车企势力，如果真巧合撞上了，李总你们蔚来会退却吗？」
记者追问道，他提出了一个很有意思的传闻，业界对星辰汽车的下一款车很感兴趣，而且几乎能猜测到，星辰必定是有一款车正在研发生产的，这是实锤了，否则不可能牵手庐州。
只是宣发策略的不同。
与网上这些整天都在宣传，搞得沸沸扬扬的新势力车企相比，星辰汽车在新车曝光方面倒显得过于低调了。
李彬表情有些不自然，似乎想到此前车展的碰面：「咳——首先这种消息并未被证实，其次呢，我们认为星辰汽车并非和蔚来在同一个赛道，星辰汽车虽然销量高，却止步于二十万。
而我们蔚来呢，有上千万的超跑，ES8也是锚定在四十万以上的高端人群，所以严格来说，我们不存在竞争关系。
等到开完发布会，也许星辰汽车的确是纯电车销量头
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