，别让我接盘的时候发现你副驾有高跟鞋印。」
「三手才是赢家，等头两任车主把电池焦虑都试完了，毛病也修明白了，我直接捡现成。」
「三手算什么，我蹲四手，到时候保修早过了，价格腰斩再腰斩，闭眼上车。」
「楼上格局小了，六手起步，到时星辰火遍全球了第一代注定是经典永流传，我就把这车买来翻新专门跑婚庆，要是没火就当收藏纪念————」
没一会。
这评论区就接到十手起步了。
不少人围观著嘴角也在疯狂抽搐。
可以预见的是。
接下来这十天，无论是车圈、还是各大汽车论坛————都将短暂改名为「星辰广场」。
即便是没钱买车的大学生，都对这台车充满兴趣，在各个帖子津津乐道起来。
只是。
谁也没想到。
仅仅两天后。
中午十二点。
欧洲忽然传来了一条新闻，打断了国内车市这份热火朝天的气氛。
保时捷Taycan于8月12日，发布正式公证圈速。
纽博格林北环。
一7分21秒。
重夺全球最速电动车称号，并击败捷豹一举拿下全球最速四门量产车殊荣！
一开始，国内不少人还以为是假消息。
毕竟太突然了。
保时捷前面曝光的非公证成绩才7分54秒。
星辰U9刚刚把正式成绩推进到7分23秒，国内发布会才官宣两天。
但随著位于魏斯阿赫的保时捷研发总部，发出的一项正式公证文件和一段官方车载视频。
迅速令全网热度止息了。
国内车圈直接安静了几分钟。
然后炸了。
「？？？？？？？」
「啊？7分21？？」
「卧槽，老牌豪牌不容小觑。」
「刚官宣发布会，两天后王座没了？」
「不是，星辰刚坐热的全球最速纯电宝座，就这么被掀了？」
无数人瞪大眼睛。
为这个结果感到微微室息。
其中不光包括这个成绩极为惊爆，同时还极为微妙的卡在了璀璨品牌「问鼎发布会」的周期内。
「问鼎」二字的含义，懂得都懂。
但现在就尴尬了。
已经不是在宣战，而是恶意的打脸！！
—「干得漂亮，保时捷！！！」
马斯克立刻在推特上发布了一句祝贺，随即又转发了对方的官宣新闻。
「尽管taycan是一台设计稍有缺陷的车型，但从赛道层面来说，还是比某些华夏新能
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