来建设了。
非元实施以后，非洲联合体想要建设这里，就需要有非元。想要有非元，就需要有人民币储备。
这样一来，偌大的非洲，就是人民币的蓄水池啊，这对于人民币国际化来说，至关重要。
漂亮的沙盘，就好像描述的美梦。很多领导人都期待着自己的国家，自己国家的城市能变成这个样子。
从现在的混乱不堪，变成干净漂亮现代化的大都市，这太重要了。
“各位，这条铁路，就是规划中的华非大铁路……”
大家在高处，一个华夏设计师用激光灯照射了一下。
在埃及那里，有一条铁路出去，在旁边还弄了几个小的沙盘，呈现出了这条铁路的全貌。
从埃及出去，直接跨过苏伊士运河，进入约旦，经过伊拉克进入伊朗，穿过伊朗进入巴基斯坦，把巴基斯坦的铁路直接连接在一起。
这样一来，这条铁路就直接连接华夏和非洲了。
这叫洲际铁路，一些不方便船运或者需要速度快一点的货物，可以通过这条铁路直接过来了。
打个比方，从徐家领出发的铁路，到华夏西部，总里程差不多一万一千多公里左右。
如果是货运，华夏的重型机车的速度，可以达到180公里每小时，一天就能跑4300公里左右，只需要三天时间，就能把货物从徐家领运到华夏西部。
这要比船运速度快多了，虽然没有货轮运输的多，但是速度快啊。
未来的非洲，农业会非常发达。各种新鲜的农产品可以直接通过铁路冷鲜运输，速度很快。
修建铁路，也会随着铁路修建公路。
到时候想要自驾的人，直接开车就可以到非洲自驾了，一路上看看沿途风光也非常不错。
客运也可以，直接长途列车，跨越很多国家，虽然速度比飞机慢，但是也有另一个体验啊。
这还是普通列车，要是换上时速超过400公里的高铁，一万多公里，一天多一点就到了啊。
而华夏这边时速600公里的磁悬浮高铁也早已经在验证了，而更高时速的800公里磁悬浮列车也在研发当中。
在天外天内，真空管道列车也已经开启了初步试验。
也许未来有一天，从华夏到非洲，可能半天时间就到了。到那个时候，华夏和非洲的距离感就消失了。
在非洲工作，平时假期直接坐车回家了，甚至周五下班坐车，周六早上就能到家，到那个时候才能真正的一体化。
“这条铁路的建设，已经开启了，
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