过山峰留给市场两天的时间用来验证雷诺排放造假的真伪。
市场没有辜负这两天时间，用暴跌回馈了过山峰的报告。
至于囚徒戈恩，他属于这场做空之中的意外变故。
不过，作为全球最神秘也是目前最具影响力之一的空头，法国AMF在过山峰剑指雷诺汽车的第一时间就在内部成立临时调查团队，也想充分利用这两天的时间来阻止这场灾难的发生。
卡洛斯是这个临时团队的副组长，经验丰富，并且是主动请缨的想要追查过山峰。
5月2日的下午，也就是过山峰开站营业的6个小时之内，他就与同事规划了本次行动的方向，决定与多个国家的监管机构进行合作，尽最大努力的抓住过山峰。
卡洛斯有强烈的动力来阻止灾难的降临。
他的车是雷诺的，他的妹夫就在雷诺汽车工作，以及，最重要的是……他接受了妹夫的建议，把大半的资金都买了雷诺的股票……
按理说，雷诺·日产联盟在联合三菱汽车之后将会继续推进技术与供应的协同，像掌门人戈恩的预期，他未来三年的目标是全球最佳，股价的长期走势肯定会很不错。
卡洛斯相信妹夫，也相信戈恩这个被誉为过去二十年最杰出的汽车CEO，毕竟，他已经带领雷诺·日产联盟打破了通用、丰田和大众这三巨头对销量冠军的长期垄断。
然而，过山峰的做空报告就是当头一击。
5月2日的晚上8点钟，AMF调查团队通过市场监控系统，已经筛选出多组疑似目标的交易数据，其特点是多个关联账户通过衍生品建立大规模空头头寸，又没有在监管系统申报，而资金流向是典型的通过法国账户-卢森堡壳公司的链条。
不过，“未申报”且“大规模”只是作为筛选标准，这批账户本身没有抵达申报的门槛却又十分接近，多组疑似的操作是提供了“市场操纵紧急调查”的启动名义。
晚上9点钟，卡洛斯以紧急调查程序向AMF办公室汇报，获得授权后调取进一步的交易记录，同时开始申请国际协作，而在两个小时之后便向法国巴黎银行、欧洲联合银行等机构发送紧急函件，要求提供包括空头头寸建立、SWIFT报文记录等线索。
接近凌晨，原本正常流程需要48小时的时间被成功缩短，继而有了初步的确定，有两组的资金走向是从英属维尔京群岛BVI离岸账户流入
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