“这是今早街道送来的污染结晶样本。硫酸盐占38%，机动车尾气衍生物占比比去年提升了9个百分点。”环保局负责人推过玻璃皿，褐色颗粒物在射灯下泛着金属冷光。
发改委领导揉了揉太阳穴：“必须把移动源治理作为突破口，华京现有机动车540万辆，每年还在以24万辆速度增长。这份计划明确到2017年，全市黄标车必须清零……”
能源办主任轻咳一声，他面前摆着一份《车用燃油第五阶段标准实施细则》：“华石化燕山石化正在进行催化裂化装置升级，年底前全面供应国五标准汽柴油，硫含量能从50ppm降到10ppm。”
“还不够。”交通委女领导摘下眼镜：“我们测算过，即便实现全天候单双号限行，早高峰西二环通行速度仍不足15公里/小时。”投影仪上的电子地图闪烁起大片紅斑，代表实时拥堵的色块正沿着三环线癌变般扩散。
“昨夜飞尘沉降量监测显示，每平米路面沉积物里含有32种重金属。”刚调任的环保部督察专员清了清嗓子，投影仪上的气象卫星云图显示，整个华北平原正被灰黄色气团缓慢吞噬。
华京市管理人拿起文件念道：“从2014年起全市禁止黄标车进入五环。第三章第九条：市级财政对更换新能源汽车给予8万元补贴。第三章第十五条“
整个会议都是围绕《大气污染防治行动计划》而讨论，也就是加强工业企业大气污染综合治理，全面整治燃煤小锅炉，加快推进集中供热、“煤改气”、“煤改电”工程建设。加快重点行业脱硫、脱硝、除尘改造工程建设，推进挥发性有机物污染治理。
综合整治城市扬尘，加强施工扬尘监管，积极推进绿色施工。开展餐饮油烟污染治理，城区餐饮服务经营场所应安装高效油烟净化设施。
结合产业发展实际和环境质量状况，进一步提高环保、能耗、安全、质量等标准，分区域明确落后产能淘汰任务。
加大环保、能耗、安全执法处罚力度，建立以节能环保标准促进“两高”行业过剩产能退出的机制。
加强城市交通管理，优化城市功能和布局规划，推广智能交通管理。提升燃油品质，加快石油炼制企业升级改造，加速淘汰黄标车和老旧车辆，大力推广新能源汽车。
也就是在这个会议后，新能源汽车的推广速度出现了质的飞跃。
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