在公海上冲浪，那么加密货币的量化交易就像是在赛博朋克的无政府荒漠里开着改装赛车横冲直撞。虽然底层工具（Python、C++、统计学）是一样的，但加密货币量化在交易环境、执行逻辑和风险维度上有着极其鲜明的野性。你想想看，股票、外汇、期货是有市场准入条件的。但是加密货币本来就是去中心化的，也就是API开户即用，门槛极低。到时候大家都用这个在里面厮杀，会是一种什么情况？高频交易，每次赚个几美元？”陈熙呵呵一笑。
拿外汇来说，每个地方的入门条件是不同的，都需要先拿许可证。而且规则、条件也不同。比如验资、杠杆倍数。
新家婆的杠杆倍数是零售投资者20:1，认证投资者50:1至100:1。而泡菜国则是全球杠杆限制最高的，只有10:1，而且还是通用。
其实从风险等级来说，股票、期货、外汇的风险是从低到高来排的。加密货币的风险则是要看政策和交易所，因为交易所经常会出现拔网线、跑路的情况。
不设置入场门槛的话，那就会变成内卷，也就是所有人都是冒着大风险在赚小钱。
就在两人聊天之际，一旁两个同样抽烟的鬼佬正拿着手机对话。
“你瞧这特斯拉，刚刚才宣传那个什么无人驾驶。这才没多久，各大出租车、物流公司就开始闹事了。”
“现在的公司就是这样，中高层都是外行，下层都是内行，外行指挥内行用他们的想法去做事，那能把事给办成？”
“可不是么，我老板就是个外行。我每次都听他在那指手画脚，明明已经把项目给做完了，非要听他的改。改到让他满意后，结果又不行。最后他还要把锅扣到我头上，说是我能力有问题。”
“你说这些公司高层也是傻，我一个外行都能看现在的技术不成熟，他们居然还认为无人驾驶可行，居然直接投入运营。现在整个公司的项目都瘫痪了，简直就是愚蠢。”
陈熙竖着耳朵偷听，下意识的掏出手机来看。
果然，新闻上的内容和这两个鬼佬说的差不多。
美利坚现在只要是与特斯拉无人驾驶合作的企业一个个都遭了难。
这些公司的底层员工其实早就对中高层不满了，这次的无人驾驶项目让不少人心里生出了对外来的恐慌。他们觉得自己的饭碗可能会因为这些破车而丢掉，还有的则是不想改变。
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