的驾驶，宛若湍流却曼妙流畅，轰鸣的引擎声如同潺潺流水般激荡。
从十六号弯摆出来，那辆红黑赛车化作一道流光，在大直道上将赛车的速度奥义酣畅淋漓地诠释出来。
一种纯粹的视觉享受。
“漂亮！”克罗夫特拍案而起，“陆之洲和于贝尔的差距已经扩大到1.033秒，陆之洲刚刚两圈的处理精彩绝伦、妙不可言，现在他已经超越ART两位队友上升到第四位，正准备朝着领奖台的位置冲击。”
“现在我们可以确定，第一圈二号弯里普尔契尼和陆之洲的碰撞，对两辆赛车都没有影响。”
“这是好事。”
“因为陆之洲接下来的目标是……博科拉奇。”
昨天正赛里，博科拉奇第三位发车，本来有机会冲击冠军，但最后第六名收官，赛后可谓是暴跳如雷。
今天冲刺赛，博科拉奇再次第三位发车，他不想重蹈覆辙，在刺刀见红的方程式赛车世界里浪费任何机会都是需要遭天谴的，浪费了一次，绝对不能浪费第二次，否则他可能就需要改行了。
更重要的是，他不想再次输给陆之洲那个门外汉！
对于陆之洲来说，局面依旧不容乐观。
无线电里传来博雷佩勒的声音，“……目前车辆平衡没有影响，一切正常；但是，左前胎温度上升趋势明显，需要控制。”
尽管陆之洲有意识地提升右前胎温度，试图保持车辆平衡，但巴塞罗那赛道对左前胎的耗损太严重，现在才进入第四圈而已，监测数据已经发出警告，博雷佩勒第一时间提醒——
比赛甚至还没有完成三分之一呢。
这是一方面障碍，另一方面则是差距，就在陆之洲卷入车阵绞肉机里苦苦挣扎的时候，前面三辆车已经扬长而去，他们按照自己的节奏，有条不紊地拉开差距，现在陆之洲和博科拉奇有两秒左右的差距。
这是GP3，两秒差距在非推进模式下，可能需要五圈到七圈才能够追上。
追上就只是追上而已，超越又需要另外花费一番功夫，稍稍迟疑一下或者纠缠一下，冲刺赛可能就要结束了。
用膝盖就能够猜得出来，这对轮胎又是一番严峻考验，难怪在GP3里，包揽正赛和冲刺赛冠军如此困难。
并且，还需要一点点运气。
尽管陆之洲仅仅用了三圈就从第八名飞速攀升到第四名，但横亘在眼前的鸿沟才是真正的难题和挑战。
然而——
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