来发展方向。
“马克斯的第一场F1正赛胜利在巴塞罗那，陆之洲的第一场GP3正赛胜利也在巴塞罗那，我相信这应该是一个预示，也许年轻一代车手的崛起速度比我们想象得更快，我们应该打开可能性。”
但显然，维斯塔潘本人不喜欢这样的类比，“我不认为这里面有任何联系。”
有人观望，威廉姆斯车队经理克莱尔-威廉姆斯是代表，她相信陆之洲展现出来的才华是令人侧目的，她也非常期待年轻一代的崛起；但一级方程式非比寻常，这需要经验的累积，他们不应该操之过急。
有人毫无关心，印度力量车队经理兼老板维贾伊-马尔雅毫无疑问是核心焦点，作为F1赛场唯一一支亚洲车队，他们是否能够为围场带来第一位亚洲车手，填补这个空白，里里外外都承受无数瞩目。
但显然，马尔雅暂时没有心思考虑这些，那些记者从来不关心一支车队想要在围场站稳脚跟是一件多么艰难的事情。
“现阶段的发展重点还是在赛车上，我们需要拥有一辆具有竞争力的赛车。我们现在拥有两位非常出色的车手，暂时没有打算更换车手阵容。”
换句话说就是，别来烦我。
当然，也有人不屑一顾。
法拉利车队领队毛里齐奥-阿里瓦贝内则是代表，当勒克莱尔和陆之洲成为围场里茶余饭后谈资的时候，法拉利毫无疑问站在漩涡中心，因为两位车手出身法拉利青训，这是否意味着法拉利准备好迎接属于自己的未来了？
然而，阿里瓦贝内并不赞同，“我始终相信经验和年龄是宝贵的财富，尤其是在F1里，一切发生得太快，车手必须相信自己的直觉，条件反射地做出正确判断。”
“年轻人的直觉往往只是冲动、鲁莽，而富有经验的顶级车手的直觉则是理性、睿智。一名车手能够赢下分站赛冠军、能够赢得世界冠军，并非没有意义的，他们在赛道的时间全部累积为宝贵的财富，最后在比赛里成为一种直觉。争取胜利的直觉。”
“我理解人们看到新鲜血液出现之际的亢奋，但我相信他们需要更多时间。”
尽管阿里瓦贝内已经非常克制，但话里话外还是可以听得出来，他对年轻人不感兴趣，陆之洲也好、勒克莱尔也罢，都是一样。
难怪！此前传闻满天飞的时候，法拉利这个当事人完全置身事外，本来人们还以为法拉利在背后偷笑
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