之洲又拱手让出位置，重新回到赛恩斯的身后。
汉密尔顿。维特尔。维斯塔潘。博塔斯。里卡多。格罗斯让。佩雷兹。霍肯博格。阿隆索。赛恩斯。
第十一名，陆之洲，在积分区之外徘徊。
然而，没有人能够忽略陆之洲，在一次进站之后依旧从十五位起跑追击到第十一位，而现在陆之洲是全场唯一一位使用软胎的车手，如同一个不定时炸弹，谁都无法确定这枚炸弹什么时候在哪里引爆。
如果赛道早早干燥的话，那么陆之洲前面的车手全部都是待宰羔羊。
但如果赛道迟迟没有干燥，那么陆之洲身后蠢蠢欲动的勒克莱尔绝对不会手软，而从种种迹象来看，阿隆索、汉密尔顿、维特尔全部都留在赛道上，中性胎继续扮演主角的可能性明显更大。
沸沸扬扬的热议，悄然蔓延。
安全车，没有进站，迟迟没有进站，一般来说安全车带个三圈四圈就是全部，但现在六圈过去了依旧没有进站。
好消息在于，领先集团不需要担心轮胎消耗；坏消息在于，赛道正在慢慢干燥，而此时再进站的话已经太晚了。
「等等，FIA这是在偏袒陆之洲吗？为了流量，脸面都不要了。」
社交网络之上已经有人迫不及待开始吐槽，但实际情况是，奥康上墙的位置狭窄危险，吊车的工作必须小心，否则没有顺利撤离奥康的赛车，可能还要引发其他安全事故，那才是真正地人为干扰比赛。
一直到第十圈，赛会终于给出信号，赛道清理完毕，下一圈安全车返回维修区。
整个新加坡宛若高压锅一般，种种期待种种热议持续翻涌、节节攀升，最终引爆。
第十一圈，安全车返回，比赛恢复正常。
前方，汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘为首的领先集团马上展开缠斗，但这次，瞩目焦点却不在这里。
而在全场唯一一辆使用软胎的赛车身上。
呼吸，一滞—
来了！果不其然，陆之洲朝著赛恩斯发动进攻！
绿旗！起跑大直道！
赛恩斯的无线电里阿比特博尔还在絮絮叨叨喋喋不休，他根本没有时间回应，第一时间进入戒备——
尽管赛恩斯反应灵敏，第一时间卡住线路和位置，在直道上抢先一步，但后面的二十二号毫不逊色，一眼可以看见，后面那辆法拉利并没有莽撞冲动地直接开启进攻，反而是当机立断咬住了尾流。
难道是因为前面车阵
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