矛盾和困难是一场胜利一个冠军无法解决的；如果一个不行，那就两个，一直赢下去直到解决一切难题。
当年，汉密尔顿在迈凯伦就是这样逼走阿隆索的。
眼前，陆之洲也正在努力，赛季八站大奖赛冠军就是他的筹码。
更不要说维特尔在英特拉格斯自毁长城的愚蠢表现了，现在舆论一面倒，情况和九月相比又发生了变化。
道理，就摆在这里，陆之洲的筹码都是摆在台面上的。
然而，陆之洲的思绪还要更深一些，他认为事情没有那么简单，「你是正确的，我想这也是目前法拉利内部正在拉锯正在纠缠的焦点，英特拉格斯似乎是压垮骆驼的最后一根稻草。」
「但是？」尼古拉斯察觉到了话里有话。
陆之洲轻轻点头，继续往下说，「但是，我认为约翰—埃尔坎也没有那么简单，大家都认为他是降落伞二世祖满脑子都是草，难免欺生，我觉得他没有试图澄清这些，反而利用这些偏见，快速在法拉利站稳脚跟。」
尼古拉斯眉尾轻轻一扬，没有开口，而是耐心地继续聆听下去。
「合同里有两个部分没有提到。」
「一个是技术话语权，我是否能够积极参与到全新赛车的设计里？赛季中的升级，我是否能够给予意见？当赛车出现问题的时候，技术团队是否应该倾听我的意见？我们需要相信数据，但车手的意见不能忽略，我不仅需要马蒂亚的支持，还需要车队最高领导层的支持，否则马拉内罗那些老顽固依旧可以制造无数麻烦，阳奉阴违，我们依旧不是一个团队。」
「一个则是自主话语权—一媒体、公关、比赛策略等等等等，他们希望我成为牵线木偶，乖乖在赛道开车就好，然后他们拿著我的形象吸引车迷赚得盆满钵盈，但他们展示的那个形象，却只是我的一张脸而已，不是我本人，这算是和魔鬼交易出卖灵魂吗？」
换而言之，埃尔坎确实看好陆之洲，尽管他是管理派，并且试图讨好义大利势力，但他依旧愿意押宝陆之洲，希望挖掘亚洲市场的潜力，那块蛋糕现在依旧是整个围场人人眼馋的宝藏，法拉利已经抢占先机，没有理由傻乎乎地放弃。
然而，归根结底，埃尔坎依旧是商人，而且不是白手起家的那种，他擅长纸上谈兵，他擅长管理和经营，也许对赛车一无所知，但权力制衡和利益博弈的确是强项。
所以，大方向上，
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