。”
凯末尔走出德黑兰火车站，觉得火车上的硬座折磨不算什么。当然，他的行李也很多，四个行李箱，需要雇人来搬。
凯末尔已经有过了大半个伊朗，大不里士、巴库、第比利斯、巴格达、巴士拉等城市都逛了一圈。越看越觉得奥斯曼实在是太落后了，还需要大的改变。
在面对中央政府的改革法令时，奥斯曼地方政府采取拖延或者应付等手段，不让改革政策落实。奥斯曼政府也没有更多的办法，以至于以为只需要发出命令，下面就马上能办。
而伊朗不同，伊朗重新规划了地方行省，并制定了省—市—县三级区划。每一级都能找到自己的负责人，并且地方还有农业局、工商局、军务处这些机构，专门负责具体政策的施行。
不仅如此，伊朗的君主有时还亲自来到地方检查结果。他自己就在巴库遇见过沙阿，看到他和一个普通市民交谈，极大冲击了他的脑海。奥斯曼苏丹可没有这么亲民，每次出行都是他坐在马车上，民众在两边表示欢迎。
于是凯末尔总结出伊朗为什么能成功时写下第一条:君臣上下一心，解决地方政府拖沓问题。只有政府效率提高，政令才能快速推广全国。
在城市方面，凯末尔注意到这里的工厂数量比奥斯曼要多的多。除了政府投资的工厂，还有私人自己投资建设的。这样的经济活跃程度是奥斯曼没有的。
纳赛尔丁当初在大不里士鼓励私人投资工厂时遇到了点困难，生产的商品卖给谁。为了解决这个问题，当时还是总督的沙阿提出了两个方案:第一，一部分商品由政府收购，以政府货物的名义定期采购；第二，鼓励伊朗贸易商人前往其他地方，建立稳当的贸易线路。在这之后，大不里士的工业才站稳了脚跟。
等纳赛尔丁继位后，对工业的保护更加用力。拓展殖民地、和英国重新商议关税等举措让伊朗工业迎来了比阿里的埃及更好的前景。奥斯曼政府就没有这样的意识，除了马哈茂德二世修建的军工厂外，就只有外资企业在奥斯曼国内设立的工厂。本土工厂没有多少。
这让凯末尔写下了第二条:重视工业、鼓励贸易，提振国家经济。
在文化教育方面，奥斯曼比伊朗还早进行世俗教育的。这方面发展很快，奥斯曼的受教育人数直线上升。但这些人没有转化成生产力，反而加剧了奥斯曼的动荡。因为这些接受
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