停泊区。
靠近后，更能感受到那些锁链的壮观。
无数根粗大的锁链从龟壳边缘垂下，末端系着各式各样的船只。
那些锁链在阳光下泛着暗沉的光泽，表面布满锈迹，显然已经用了很多年。
有些锁链上绑着不止一艘船，而是三四艘串在一起，像一串巨大的糖葫芦。
几名水性极好的“水鬼”从海里冒出来，游到厄运号旁边。
他们手里拿着简陋但实用的工具——刮刀、刷子、还有装着某种特殊液体的大桶。
这些人专门负责清理船只的水下部分。
厄运号在海上航行了这么久，船底肯定已经长了不少藤壶和其他附着生物。
这些东西如果不及时清理，会影响船速，甚至腐蚀船身。
那些水鬼们动作熟练，潜到水下，开始用刮刀清理船底的藤壶。
刮刀划过船身，发出嘎吱嘎吱的声响，那些灰白色的藤壶成片成片地脱落，飘散在海水中。
一条锁链从龟岛尾端抛过来，绑在厄运号的船首上。
紧接着，几名海盗开始在厄运号和龟岛之间搭建缓冲架。
那是用厚木板和粗绳索搭成的简易通道，一头搭在厄运号的船舷上，另一头固定在龟岛的码头上。
木板与木板之间留有缝隙，可以缓冲海浪带来的冲击。
这是为了防止龟岛在夜间停止漂行时，后面绑着的厄运号因为惯性撞上去。
有这些缓冲架在，即使龟岛突然停下，厄运号也只是轻轻撞在木板上，不会对船身造成损伤。
林逸一行人从厄运号上跃下，落在龟岛的码头上。
码头上比从海上看更加热闹。
成堆的货物堆积在两侧，有些用帆布盖着，有些就这么露天摆放。
木箱、麻袋、木桶，堆得小山一样高。
扛货的苦力在货物之间穿梭，黝黑的脊背上汗水闪闪发光。
最显眼的是那些铁笼子。
几个大铁笼摆在码头边缘的显眼位置，里面关着十几个人。
有男有女，有老有少，肤色各异，衣着破烂。
他们蜷缩在笼子角落，眼神里满是麻木和绝望。
这是贩卖奴隶的商人。
不过这种商人在龟岛上很少。
黑海王阿加蒂的主要生意不是奴隶贩卖，而是更暴利的正经海运——运输货物、护送商船、倒卖海兽材料。
这些生意既赚钱又安全，还能和各王国搞好关系，何乐而不为？
所以奴隶生意在龟岛上只是小打小闹，只有几个小商人在做。
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