滑道修建。大哥，你负责调配人力、物资，将俘虏都调来帮忙，若是人手还不够，就再花银子在岛上雇佣。一切以缩短圣安娜号工期为准，不要担心银两花费。”
陈蛟、哑巴黄一同拱手应是。
有陈蛟坐镇工建司，匠人、劳动力、建材都调度的飞快。
当天下午，便有三百名俘虏调去挖坑，另有五十名俘虏上山砍伐用作滑道的木头。
哑巴黄将临时干船坞，定在岛东的青澳湾。
此地在果老山以东，面朝南海，沙滩平缓，周围寥无人烟，正适合修建临时干船坞。
唯一的缺点，就是离南澳城有点远，中间还有个果老山挡着，交通不便。
好在林浅船多，日常饮食、物资、人员往来，都可以走海路，免去翻山越岭之苦。
临时干船坞修建的主力是俘虏们，这些人住惯了窝棚，在青澳湾重新搭建窝棚倒不费事。
开工之前，林浅派人仔细测量了圣安娜号的长宽、吃水深度、龙骨长度、船底形状等各种数据，交给哑巴黄，以做参考。
哑巴黄设计的临时干船坞结构简单，将沙滩向下挖一长方形深坑。
坑底，留出一个略高于海面的平面，平面与海面间是一道平缓斜坡，坡度约为五到十度左右。
坑底和平面的两侧，再各挖一个长方形小坑，将三根圆木钉在一起，横着半埋入坑中，其中两根圆木组成的坡面露在上面，当做龙骨墩，托住船舷，以免龙骨受力损伤。
圆木表面经过抛光，涂上菜油、猪油以做润滑，避免磨损船底。
在建设干船坞的这段时间里。
海沧船安装弗朗机炮的事情也在同步推进。
陈蛟精挑细选了三艘海沧船，林浅亲自出图，设计了炮位。
海沧船干舷低，不宜设置炮门和火炮甲板，所以炮位一律安排在露天甲板上。
六门炮分别位于左右两舷，由炮架托着炮管，炮架上有驻索与船体结构连接。
海沧船船舷边，只有一层薄木板做舷墙，抵不住火炮发射的后坐力。
林浅重新设计稳固了船体机构，在舷墙上增设十二根炮架基座，基座与甲板、船舷链接，每门弗朗机炮有两根驻退索绑在基座上，保持稳定。
同时又加厚舷墙木板，又在舷墙内增设网兜，里面可以装水兵睡觉的吊床。
这种结构的好处是，一旦海上交战，打湿的吊床和舷墙可以略微抵挡一下流矢和碎木片。
同时，既然船员有吊床做铺
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