，他们更无法理解的是，飞行前根本没有任何预兆。
哪怕已经悬浮到了空中，也没有发出任何声音。
如果不是朝那边看过去，根本不知道有个大设备已经飞到了空中，中途一点声音都没发出来。这实在是难以理解，和常规的飞行完全不一样。
常规的飞行器，哪怕是小型无人机，起飞都会发出刺耳的噪音，因为牵扯到和空气相互作用。不管是航空发动机、螺旋桨，又或者其他飞行方式，都必须要和空气作用，就会发出刺耳的噪音。现在的安静反倒让人不习惯，甚至有些诡异了。
与此同时，飞行装置的速度也越来越快，二十秒过去了，装置上升到了十米高空，还在不断上升中。谢明远扫了一眼显示屏，也终于进行了第二步操作--减速。
飞行装置上升速度超过一米/秒，为了保证安全就必须开始减速，降低ZXZ波力场转化强度，依靠重量让装置速度不断下降。
然后，再慢慢控制，让装置的速度逐渐降低为零，并稳定悬浮在空中。
这个过程有一定的操作难度。
如果只是降低ZXZ波力场转化强度，装置速度降为零以后，就会在重量带动下不断下落，而不会保持稳定悬浮。
所以减速是要慢慢减的，不是一口气减速到零。
到这一步，飞行测试成功了一半儿。
张明浩的脸上也露出了笑容，他对陈哲道，「看起来没什么问题，接下来就是悬浮和下降了。」「还是要注意一点，下降过程……」
陈哲稍稍有些担心。
飞行装置必须要稳定下降，否则和地面冲撞肯定会让设备损坏。
因为飞行装置制造粗糙，几乎没什么减震能力，再加上设备连接以及内部电路，也没考虑震动问题，降落过程非常考验操作人员的水平。
张明浩点头道，「我相信谢明远，他很专业，一定没问题。」
飞行装置从地面上升到十米高度用了20秒左右，从十米继续上升到三十米则用了将近两分钟才稳定下来。
最终装置悬浮在三十米左右的空中。
飞行测试计划是，悬浮空中十分钟左右再慢慢降落到地面。
围观的人群已经忍不住欢呼了。
他们根本不在意下降过程是否会出问题，因为能上升本身就是个奇迹，即便后续出现问题，试飞也已成功。
飞行测试，测试的是能飞行，而不是能稳定下降。
能飞行，就是百分百成功。
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