二厂这帮人让楚天河和顾言一压，前面那股躺着等死的气，算是先往回掰了一点。
可掰归掰，真要说有多稳，也谈不上。
为什么？
因为这厂前面死得太久了。
不是说门关了、牌摘了那种死，是那种厂还在、人也在、设备也没完全拖走，可每个人心里都默认了它迟早要散。时间一长，这种地方最容易出一种味儿：什么都还有一点，什么都又不太像真的。
你让它平时装着还行。
真碰上外头要来看，要挑，要比，它就容易露怯。
所以顾言这几天一边在外头和整车厂那边对节奏，一边死盯着二厂这头。不是怕厂里人不听话，是怕他们一看对方真要来验厂，又开始下意识往回缩。
因为前面这种厂最怕的，不是设备老。
是人自己都觉得“算了吧”。
而新能源整车厂这类客户，又恰恰最会看这种东西。
他们当然会看设备。
也会看产线。
可真正决定他们后面愿不愿意再往下谈的，往往不是设备新不新，而是这厂到底死没死。
一条线真活着，你进去一看就知道。人说话的劲、设备保养的状态、图纸和工艺单有没有人真翻、老师傅是不是还愿意上手，甚至车间里头那股紧不紧张，都骗不了人。
所以这次验厂，楚天河前面就定了，不搞欢迎架势，不搞横幅，也不搞什么“热烈欢迎某某公司莅临指导”。说白了，二厂不是拿来演给人看的，是让人看你到底有没有那口气的。
可高卫东这些中层前面养成的毛病，还在。
什么意思呢？
不是他们敢明着顶楚天河，而是习惯了“反正也成不了”的思路以后，很多细节会自己露出来。
比如设备本来该先开机预热。
有人就想着“等人来了再开”。
比如几份前面老工艺记录该提前翻出来。
有人觉得“反正人家未必会细看”。
再比如车间里头几个位置明明该收拾一下，还是有人拖着不动，潜意识里就还是那句老话：装这个样子也差不多了。
这种“差不多”，最伤。
因为它不是坏。
它是软。
是那种会让厂子看着永远比自己真实状态再死一分的软。
顾言前一天晚上在二厂转了一圈，看得一肚子火。
他先去的是壳体线那边。
前面那台关键设备，罩布已经掀开了，边上地也扫了，油路和冷却口也都重新试过。乍一看没什么问题，可一走近他就发现，旁边那几台配套小设备根本没动。
什么意思？
你主
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