东野朔和小野悠太划船来到根室港，将船停靠在港湾西侧，随后上岸。
这一带属于工业区，分布着几家造船厂，以及一些渔业加工厂之类。
放眼望去，造船厂约莫有五六家的样子，大多都很小，不成规模。
其中，比较引人注目的是一家名为“铃木船舶”的船厂。其厂房崭新，船坞高耸，占地面积很大，一看就很有实力。
小野悠太介绍道：“姐夫，这家船厂是今年新建的，听说是东京的大会社来投资开办的。现在已经开始接渔船的订单，不过价格好像比其他家要贵一些。”
东野朔点点头。
造船业是典型的重资产行业，投入巨大，不是一般人能够涉足的。
他推测，这大概是东京的财阀看中了北海道渔业的潜力，提前布局，抢占先机。
只能说财阀的眼光果然准。
未来根室的渔业繁荣，造船业自然也会随之兴旺。
现在投入，将来肯定发大财。
至于价格贵一点，东野朔能够理解。
大企业在价格上是竞争不过小作坊的。
不过，在质量和安全性上，肯定更有保障。
对他而言，买渔船这种东西宁愿多花点钱，也要买得放心。
所以他更倾向于“铃木船舶”这家大船厂。
“悠太，你上一个姐夫那条船，是在哪家买的？”东野朔忽然想起什么，开口问道。
小野悠太愣了一下，回忆片刻后答道：“是那边一家叫‘冈田船厂’的。当时他买船，我也跟着一起来看的。”
“走，我们过去瞧瞧。”
两人沿着还算宽阔整洁的道路前行，没过多久，便看到了“冈田船厂”的招牌。
与气派的“铃木船舶”相比，这家船厂就显得十分寒酸了。
走近后，能看到厂房很是老旧，工具和设备随意堆放，地上满是木料和金属材料。
厂区空地上，有三艘一二十米尺寸的渔船正处于不同的建造阶段，工人们正忙碌地敲打、焊接着。
接待他们的是船厂老板冈田，矮胖、秃顶，约莫五十多岁。他并未认出小野悠太，毕竟时隔数年，悠太当时也只是陪同前来。
“冈田社长您好，我有意购买一艘动力铁皮渔船，想先看一下。”
东野朔讲明来意。
冈田热情地引他们参观在建的渔船。
船体看起来还算结实，但工艺确实粗糙了些，焊缝和木板的接缝处都透着一股将就的感觉。
这类渔船通常以钢梁为骨架，木板拼
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