，拆迁成本极高，光这一段路，二十个亿打底，还未必能谈妥。所以，建议交通部门调整方案，辅路部分可以收窄一点，或者去掉绿化，最大限度降低拆迁成本。”
“这两个节点拆迁范围最大，要修建两座四向互通立交桥，要拆掉15栋居民楼，3栋公产楼和6栋商业楼。涉及居民接近1000多户，补偿款是个天文数字。”
“同样，建议交通部门修改立交方案，苜蓿叶立交占地面积太大，可改为堆栈式立交，国内很多城市有借鉴，拿来即可用。”
乔岩打断问道：“那他们做方案的时候就没想到吗，一下子拆迁这么多，怪不得没人敢下手，成本也太高了。”
雷磊毫不避讳道：“这就是省里顶层设计时暴露出来的弊端，拆迁和建设分开了，没有同步规划设计。他们只管建设，拆迁是夏州的事。从中环路建设者来说，标准越高当然越好，能多赚钱嘛，换做我，我也愿意高标准建设，美其名曰是一劳永逸，实则全是生意经。”