远看完，直接问财务测算。
“先把万和那款车的物料成本重新算一遍。”
十五分钟后，测算表发到平板上。
电池成本。
电机电控。
车身及内饰。
制造费用。
渠道费用。
售后准备金。
梁鸿远扫完，给陈启发语音。
“万和这个价格撑不住。”
“按公开供应链报价估算，每台亏损至少八千。”
“把经销商返利也算进去，亏损会更高。”
“他们这是拿现金砸市场。”
半小时后，集团会议室。
陈启坐在主位，梁鸿远通过视频会议参加。
屏幕上是万和降价公告。
赵北先开口。
“万和降到11.98万，跟我们差快三万。”
“价格敏感用户肯定会动摇。”
宋雅琴翻着成本表。
“橙子如果跟降三万，单台利润会被打穿。”
“我们有电池和碳化硅自研优势，可不能把优势全让出去，还替对手付账。”
赵北看向她。
“宋总，这话从你嘴里说出来，我放心多了。”
宋雅琴扫了他一眼。
“我只是反对亏钱卖车，没必要，我们毕竟是B级。”
姜可盈把舆情页面切出来。
“万和降价后，已经有账号带话题。”
“核心说法是，橙子再好也是新品牌，万和才是老牌车企。现在万和便宜三万，普通家庭没必要冒险。”
顾安琪补充：
“万和这次降价不只是促销。”
“他们想用主力车型压住橙子的价格。”
“我们跟，A级纯电价格体系会被一起打穿。”
“我们不跟，他们会抢走一部分预算卡得紧的用户。”
梁鸿远他在工厂办公室，身后有生产线声音。
“我建议，不跟他们。”
赵北马上问：
“梁总，理由呢？”
梁鸿远说：
“万和那款车用传统锂电包，电驱效率也不占优。”
“裸车价低三万，后期能耗、保养、电池衰减全部算进去，未必便宜。”
“这个价格也不是长期价格。”
“降价可以发公告，供应商账期和售后费用不会跟着消失。”
宋雅琴点开一张表。
“我做了模型。”
“万和每月卖一万台，每台亏八千，一个月亏八千万。”
“卖两万台，亏损过亿。”
赵北看着表。
“这哪是降价，这是拿钱烧门口。”
陈启听完，合上文件。
“不跟。”
会议室安静下来。
赵北看着他。
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