李芝龙觉得顾长柏大概是疯了。
旧金山的大萧条让整个加州都灰头土脸，排队领救济的队伍从金融区一直排到渔人码头。
而他的大老板，却又敲定了下一批收购目标。
比弗利山庄的峡谷地块，洛克希德的破产厂房，还有波音母公司UATC跌掉95％的股票，每一笔都是大萧条谷底才有的跳楼价，但是没人知道这几家公司会不会破产，一旦破产，钱就全打水漂了。
比弗利山庄当时不过是个洛杉矶郊外的普通小镇，除了已经开发完毕的平地富人区，北侧那些蜿蜒的峡谷和坡地几乎无人问津。
TrousdaleEstates当时还是一片荒草丛生的丘陵，地价低廉到连开发商都懒得去勘探。
洛克希德那边更离谱。母公司底特律飞机公司破产后，整个洛克希德进入了破产托管，厂房、专利、工程师团队，连同伯班克的厂区土地，整体打包出售，格罗斯兄弟以4万美元整体买下洛克希德全部资产、厂房、专利、伯班克厂区土地。
李芝龙去找他们谈判的时候，两兄弟感动哭了，终于有人愿意接这个烫手山芋了。
他们两个凭着一腔热血，接手了公司，可是经营的困难超乎预期，大萧条的影响太强也太长了。
李芝龙注资五万，拿下40％的股份，回来跟顾长柏汇报时顺手摊开从洛杉矶公共图书馆里翻出来的洛克希德Vega客机资料夹，封面上用铅笔画了一架单引擎飞机的轮廓，旁边歪歪扭扭地标注着“可改装为远程侦察机”几个字。
波音母公司UATC的股票更是惨不忍睹。一九二九年泡沫顶峰时每股接近两百美元，大萧条谷底跌到七块八毛七，跌幅超过百分之九十六。
李芝龙拿了七十万美元在二级市场分批吃进了九万股，约占流通股百分之五。
顾长柏还特意打电话给麦克阿瑟，说想请他帮忙安排参观波音西雅图工厂。这个面子麦克阿瑟当然给了，陆军参谋长亲自打电话给波音总裁，说有个中国朋友想看看你们的飞机制造，麻烦安排一下。
1932年不存在美国空军（UnitedStatesAirForce），美国空军是1947年二战结束后才独立成军。当时全部空中力量分两大分支。美国陆军航空队（陆航）、美国海军航空兵（海航），二者完全独立、互不统属。
“大萧条是人家的，不是咱家的。”
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