有，但跟上一代比，进步肯定是有。
“下一代上双扬声器。”杨拓主动开口。
陈星点头，放下手机的时候说了一句：“下一代还有一个重点，你们回去就可以立项了——线性马达。”
杨拓愣了一下。
“线性马达？”扬拓琢磨了1坤秒，“陈总，Z轴线性马达我们有方案，供应商那边也有现成的，但说实话那东西体验一般，震感比转子马达干脆一点，可整体反馈还是偏闷，跟转子马达的嗡嗡嗡比不了说多大飞跃。”
“不是Z轴。”陈星摇了摇头，竖起一根手指在桌面上横着划了一下，“X轴。”
杨拓和巫海秋同时愣住了。
做手机马达的人都知道，振动马达分三种轴向。
转子马达是最传统的，靠偏心转子旋转产生振动，便宜，但震感糊成一坨，嗡嗡嗡的。
Z轴线性马达好一点，沿垂直于屏幕的方向做往复运动，震感比转子干脆，但行程短，力度不够，“哒”的那一下不够利索。
X轴线性马达是另一个物种。
振子沿手机长轴方向做横向往复运动，行程长、力度大、启停速度极快，能做出极其精细的震动反馈——轻敲、重击、滑动摩擦，每一种触感都能模拟出来。
但X轴的问题也很突出：体积大，占内部空间；功耗高，费电；成本贵，供应链不成熟。
目前全球范围内还没有哪家手机厂商真正大规模使用过X轴线性马达。
倒是z轴的，诺基亚用过，本年要上市的4s也要用。
“陈总，X轴的体积比Z轴大了将近一倍，塞进去对内部堆叠的影响不小，电池的空间或者主板空间要让出来一块。”巫海秋干了那么多年的硬件开发，第一反应就是算空间。
这玩意确实占空间，而且要的震感越好，就越占用空间。
手机内部寸土寸金，这么大个玩意放进去，必须得专门给它腾空间出来。
“让就让，X轴必须上。”
“这不是为了当前这一代产品准备的，是为了以后,全面屏手机迟早要来，到那个时候没有实体按键了，所有的交互都靠手势和触控完成,你用转子马达给人家做手势反馈？嗡嗡嗡嗡嗡？”
“X轴的震动反馈是最接近物理按键手感的，按下去'哒'的一声，清脆利落,相信我，你用过了就回不去了。”
“人机交互这个东西，不起眼，但绝对是核心体验的一部分，用户说不
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