了，种好之后，直接运到长安，只要车架和马匹准备好，根本用不了几天。
以瓜类采摘之后的保质期，这点时间别说是保质期了，保鲜期都没过，而长安作为汉室首都，消费能力爆炸，只要运过去，肯定能消化完毕，这生意绝对赚钱，因为现在还没出现第一个吃瓜人。
再加上所有的瓜类都注重气候条件，在种子一致的情况下，未央宫种的西瓜未必能长过司马朗治下新州那片地方，可以说，这简直就是天胡开局，绝对稳赚不赔的生意，妥妥的财神爷指路。
“这？”李俊有些懵，“这瓜就算是熟了，运到长安也要不少钱呢，那么远的距离，不行，不行，运费太贵了。”
这就是问题所在了，在正常的认知中，这个距离的运费会比水果本身还要贵，可实际上怎么说呢，物流业作为贯穿所有核心产业的血液，是盘活各地的基础。
陈曦玩命的搞基建，不就是为了等物流业发展起来，能将各地的物资以合适的价格分发到各地吗？
物流业发展到丧心病狂的程度，甚至可能会出现在正常逻辑之中属于价格倒挂的操作。
比方说用赠券、减免以及各种乱七八糟的活动低价买了一套厨具，厨具本身的质量也就是正常合格的产品，但花费的钱只有十来块钱，然后店铺那边从南方给你发到北方，最后发到你老家。
别的不说，光说你付出的十几块钱，够不够将东西从南方发到北方的运价都是个问题。
这罢了，甚至还有更丧心病狂的，店铺冲量的时候，一块钱买小件，给你邮寄到家的那种，那种时候仔细想想的话，别说买的东西了，运输的价格都不知道跑到什么地方去了。
这就是真正丧心病狂的地方了，然而这种事情在后世看来非常的正常，北方人花十几块钱从南方买点小件，邮寄到家，南方人花十几块钱从北方买个小件，邮寄到家，稀疏平常到所有人都习惯的程度了。
可实际上真要一件件的算，光是物流成本就足够让人发狂了。
这也是陈曦当时给皇甫嵩发东西，发到最后，直接手动拼单的原因，因为物流业必须要有规模才能摊薄运价，很明显，如果新州大规模的搞农产品，依托西域通道的的话，是能大幅降低运价的。
毕竟简雍这几年就在搞物流，拼单和资源整合是关键，李俊要是想
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