就是，第一次指挥跨战区作战，指挥大兵团作战的苏杭，也用自己的实际表现征服了大家。
在此之前，所有人都知道苏杭能打胜仗，但他能不能在大战略层面左右局面，大家心里没底。春季攻势的前半段，
牢蒋亲自微操造成的混乱所有人都看在眼里，但苏杭接手之后不到十天就把局面扭转了。
这说明什么？说明苏杭不仅能打仗，还能在关键时刻把偏离轨道的战车拉回来。在整个国军系统里，能做到这一点的人屈指可数。
更重要的是，苏杭不仅战术上厉害，在战役层面同样有不俗的造诣。
组织几十万人的大规模会战，和指挥一个师、一个军打仗完全是两回事。指挥一师一军，你只需要考虑当面之敌和周边三五公里的战场。
但组织几十万人的大会战，你要同时协调十几个战区、上百个师、几千公里的战线。哪支部队该进攻、哪支部队该防守、哪支部队该休整、哪支部队该增援，这些东西环环相扣，任何一个环节出了问题，整个战局就可能崩盘。
更不用说后勤补给、情报收集、通讯联络这些支撑体系，每一样都需要精确到天的调度。
在国军内部，能打好一场战役的将领不少，但能组织好一场会战的，掰着手指头都数得过来。苏杭在春季攻势中展现出来的大兵团调度能力，让那些老资格的将领们也不得不服气。
这次苏杭的经艳表现，也让所有的将领们对他刮目相看，为他后来直接空降指挥一个战区，甚至是多个战区打下了一个相当坚实的基础。
桂南会战和春季攻势接连两场大胜，让苏杭有了一些底气去做一件他谋划了很久的事情，重建一支属于自己的精锐空军力量，以后避免没有制空权的劣势局面。
自从淞沪会战之后，龙国空军的老本基本打光了。高志航、乐以琴、刘粹刚、李桂丹，那些被称为“四大天王”的杰出飞行员，一个一个在空战中陨落。到1940年初，龙国空军能升空作战的飞机已经不足百架，飞行员更是青黄不接。日军飞机在龙国的天空上想怎么飞就怎么飞，重庆几乎每天都要挨轰炸。
苏杭知道，没有制空权，地面部队打得再好也是瘸着一条腿打仗，
苏振邦在桂南会战结束之前就开始运作购买飞机的事情。苏杭的几个舅舅，也就是宋家那边，在关键时刻发了力。宋家在镁国政商两界的人脉不是一般人
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