曾毓群按下手里的遥控器，大屏幕上的画面瞬间切换，几个巨大的烫金数字砸在了所有人的视线里。
“NCM811！”
全场顿时响起了一阵低沉的惊呼声，连坐在第一排的周正明，眼神也微微一凝。
高镍三元电池！而且是传说中极难控制的811配方！
“众所周知，三元锂电池的核心由镍、钴、锰三种元素组成。”曾毓群在台上侃侃而谈，底气十足，“镍，决定了电池的容量；钴，决定了电池的寿命和充放电稳定性；锰，则保证了电池的安全性。”
“在此之前，行业内主流的三元电池是NCM523，也就是镍、钴、锰的比例为5:2:3。而今天，我们宁德时代正式攻克了高镍材料的物理稳定性难题，成功量产了NCM811电池！我们将镍的比例，史无前例地拉高到了百分之八十！”
屏幕上的数据开始疯狂跳动，最终定格在一个令人窒息的数值上。
“通过NCM811配方，我们的新一代动力电池，单体能量密度直接突破了304Wh/kg！”曾毓群大声宣布，“这个数据，比之前的NCM523提升了整整百分之五十！也彻底打破了目前市面上所有量产电池的能量密度记录！”
台下瞬间爆发出雷鸣般的掌声。各大车企的采购高管们眼睛都亮了。
304Wh/kg！
要知道，即便是天擎能源最新研发、尚未正式大规模装车的第二代星海电池（磷酸锰铁锂路线），单体能量密度也就在220Wh/kg左右。宁德时代的这款高镍811，在单体能量密度上，对现有的磷酸铁锂体系形成了绝对的数值碾压。
周正明坐在台下，手中的笔在笔记本上快速记录着核心数据。他的表情虽然平静，但心里已经在快速盘算——304Wh/kg的三元锂，热管理成本和材料成本必然远高于磷酸铁锂，但宁德时代能在年底前把这项技术推向量产，其在高镍材料上的工艺突破绝对不容小觑。
“有了304Wh/kg的能量密度打底，电动车的续航里程将轻松突破八百公里甚至一千公里！”曾毓群在台上的情绪也越发高昂，“但是，光有长续航还不够，为了彻底解决用户的里程焦虑，我们今天还要发布第二项核心技术！”
大屏幕上的画面再次变换，出现了一个充电桩连接汽车的动画演示。
“高能量密度，必须配合极致
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