通局长：“方案做好之后，我不派你去，我亲自带队！明天一早，咱们直接去郑州，拜访郑州铁路局的领导！”
第二天上午，郑州，华国铁路郑州局集团有限公司总部。
郑州铁路局的局长在会客室里，亲自接见了风尘仆仆赶来的赵卫民一行人。
寒暄过后，赵卫民没有绕弯子，直接将那份厚厚的改造方案递了过去。
“老赵啊，你这可是给我出了个大难题。”铁路局局长翻看着方案，眉头微皱，“归德站目前每天600多趟列车通行，要在不断轨的情况下打通地下或者高架通道、还要翻新老站房，施工难度和安全风险太高了。”
赵卫民诚恳地说道：“局长，我知道难。但归德市现在的发展速度您也看到了。天宇集团的数万名员工、每天海量的上下游供应链客商，都在通过归德站进出。如果交通枢纽的体验极差，大夏天连空调都没有，不仅影响归德的营商环境，也影响咱们铁路部门的服务形象啊。”
赵卫民顿了顿，抛出了最具分量的筹码：“只要铁路局同意立项和技术论证，这次老站房翻建、涉及的站外市政配套工程和相当一部分通道建设资金，由我们归德市财政承担大部分，绝不给铁路局增加财务负担！”
听到这句话，铁路局局长有些惊讶地抬起头，重新打量了一番赵卫民。
以前各地方政府来谈车站改造，都是伸手向铁路局要钱。像归德市这样财大气粗，主动承担大头资金的，确实少见。
局长放下方案，沉默了片刻，最终露出了笑容：“老赵，看来你们归德这两年，是真借着天宇集团的东风发了大财，腰板彻底硬了。”
“既然归德市委市政府有这个魄力，为了支持地方经济发展，特别是保障天宇集团这种省级重点企业的交通物流需求，我们铁路局也不能含糊。”
局长拍板定音：“方案留在我这。下周，我派工程勘探专家组去归德站实地调研。只要技术方案可行，老站房翻新加南北广场互通工程，我们郑州局批了！”
赵卫民紧紧握住铁路局局长的手，连声道谢。
走出郑州铁路局的大门，迎面吹来一阵初秋的微风，赵卫民感觉胸口的闷气一扫而空。
回程的考斯特中巴车上，随行的交通局长激动地说道：“书记，成了！这下不仅能解决老站没空调的毛病，困扰了归德老百姓的南北广场断头路，也终于要打通了！”
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