导要占去大头，相关的部门人员也都会染指，怎么样分派其中的利益早就形成了一种食物链似的、稳定的系统，谁要接承项目，大家也都能够算出来有多少收益的。
市里这边的环节相对而言就少些，吴建华已经是暗中定下来两个标的，但他还想将市里掌控两个也拿下来。这种有利的空间不去抢占，自然不是吴建华和张忠正的性格。肖建海却不想将所有的项目标的都放手给一两家，省里领导的意图也是这样，就算肖建海在市里对项目工程的掌控有着绝大的话语权，但市里其他领导总不能就看着肖建海一个人坐收这样的利益。
杨秀峰对工程的工作一直都不关注，可在肖建海心里，还是将有其中一两个标的划归市政府那边来具体运作，这样才是平衡之道。他一个人都搂在怀里，将贪像显示出来，其他人心里哪会不明白其中的利益所在，今后谁还肯与他合作？杨秀峰这时要是对他做手段，市里的人又有几个会支持他？
杨秀峰在市里虽说一些做法让大家讨厌，但他对工作的专注、对经济建设中大方向的把握，却是让人们看到今后发展的前景。至少给人看到另一种期望，政治上成就、政绩对于体制里的一些人说来，也是很具有诱惑力的。直接的利益收益固然好，但政治上的资本更是难求，机会也更少。杨秀峰却让人看到更多的希望，也就使得他在市里就算有些过激的手段或做法，还是有不少人追随的主要原因。
有政绩和资历，才有进步的机会，进步了后，要什么都会有更多更好的机会。
公示期间，自然就会有有资质的公司或建筑集团的人过来进行咨询，要相关的材料等等，市里都是由工程指挥部来组织这方面的工作。赵弘坤是这些工作的主要负责人之一，这边在工作着，肖建海知道在市里也不能够拖久，充分准备之后，也就召开市委常委会，专题讨论这些标的运作的办法。
市里要有一个集体的结论，不仅是要给省里的回复，也是对市里所有领导们的一个交待，对社会舆论的一个交待，同时，也将今后具体运作中，所有的风险也都要尽量地消弭。这种工程要说今后都没有首尾，要让自己显得干净，就必须要有集体统一的结论。哪怕今后当真出现了什么问题，有市委常委会讨论后的结论，对于个人说来也就将责任化轻了。
杨秀峰虽说对高等级公路投建的工作不关注，
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