匀，没有异常磨损。左膝外壳被完整取下之后露出内部的关节结构——和右膝基本一致，但液压缸体表面多了一层极薄的半透明膜片，面积大约相当于一枚硬币，颜色接近于浅琥珀色，在灯光下几乎不可见。如果不蹲下来用侧光照射，用裸眼根本分辨不出它与金属表面的区别。
"天工"系统的光屏发出了一行实时的成分分析结果，利用陆维桢视野里的光学信息进行材质的初步推断："该膜片为三层结构：顶层为压电聚合物传感层，中层为柔性导电回路，底层为生物相容性粘贴层。厚度约一百五十微米。其工作模式为——当受力面发生变形时，压电层产生微弱电荷信号，通过导电回路向外传输。传输距离极短，推测接收端位于骨架本体内部。"
膜片贴在左膝液压缸体的外壁上，位置正好对应载荷传递的主要路径。这个位置受力最集中、变形最明显、信号最强。而且膜片的粘贴方向朝内，朝向骨架结构内部，它的信号发射面指向的就是骨架内部的金属构件——如果骨架内腔里埋了一枚无源接收器，这片膜片发出来的电荷信号可以被接收器捕捉到，并以某种方式缓存或转发出去。
"骨架内部有接收器。"陆维桢把膜片完整地揭下来放进样品盒里封存，"如果接收器是内置在骨架出厂装配时就装进去的部件之一，那我们即使换了关节方案也清不干净。它可能藏在一根空心结构管里、或者藏在某个密封件后面、或者被预埋在骨架铸造时的内部型腔里。"
周承岳站在两米之外，声音压得低而稳："你的意思是这具骨架出厂时就已经被做过手脚了？"
"不是出厂时。"陆维桢直起身，"是封存之后被人打开过内部的密封结构装进去的。刚才我们拆右膝的时候，只卸了外壳和液压缸总成，没有动骨架本身的承力管件。但如果接收器藏在承力管件内部，就需要用专门的工具把管件端部的密封塞取出来才能安装。"
顾晏已经找到了左膝承力管件端部的密封塞位置。那是一颗内六角沉头螺堵，表面涂了防拆胶，胶层颜色和骨架表面的喷涂色完全一致，不凑近了根本不会注意到这里有一层额外的材料覆盖。她用针尖在螺堵边缘轻轻刮了一下，防拆胶层沿着刮痕裂开一小道口子，露出底下的金属面。
"拆。"陆维桢说。
顾晏用内六角扳手卡住螺堵的沉槽施加
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