碳化硅模块，是为了极致的能耗控制，但付出的成本极其高昂。这家华国公司是怎么做到的？”
“不仅是碳化硅，埃隆。”乔恩咽了口唾沫，“华国区团队发来的简报显示，这台车的三电系统、底层座舱系统、纯视觉智驾算法，全部是他们完全自研的。整车BOM核心物料成本自研占比，高达58.5%。”
马斯克沉默了。作为一名骨子里极其硬核的工程师，他太清楚“58.5%的BOM自研率”意味着什么。这意味着这家名叫天宇的公司，已经彻底绕开了博世、大陆等传统Tier 1供应商的专利壁垒，把整台车利润最高的核心大件，全捏在了自己手里。
“这台车的售价是多少？”马斯克沉声问道。
乔恩深吸了一口气：“标准版售价19.6万人民币，折合美元……不到2.9万美元。”
“不到2.9万美元？”马斯克的手指猛地在桌面上敲了一下。
要知道，特斯拉Model 3的丐版起步价是3.5万美元！而这台无论是空间尺寸、智能化体验还是三电硬件都不输甚至部分超越Model 3的华国电车，竟然硬生生便宜了六千多美元！
而且，天宇不需要像特斯拉这样深陷产能地狱，他们在发布会的第二天，就已经开启了现车交付！
“这是一家真正懂工程、懂底层的可怕公司。”马斯克站起身，走到巨大的落地窗前，“他们用极致的垂直整合抹平了供应商差价，用这种毁灭性的定价收割市场。这个叫许晨的年轻人，是个疯子，也是个天才。”
“埃隆，华国区团队非常担忧。”乔恩在一旁说道，“一旦这款车产能拉满，我们靠进口的高昂售价，在华国市场将被打得毫无还手之力。”
“我知道了。”马斯克转过身，眼中闪过一丝极其果决的光芒，“我们的Model 3不能只在鹰酱生产。华国市场进化的速度远远超出了我的预期。乔恩，立刻通知法务和战略投资部，全面加速我们在华国魔都建立超级工厂的谈判进程！”
“不惜一切代价，我们必须在华国本土实现国产化！这头猛兽已经出笼了，我们如果再慢一步，整个亚洲市场都将没有特斯拉的立足之地！”
……
视线拉回华国。
10月26日晚上23点。郑州，天宇集团总部大楼。
距离昨晚无界S7正式开启预订通道，刚好过去了整整24
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