的手触碰到那一架架冰冷的隼式战机时，复杂的机械结构就在他脑海中自动解构。哪里是油路，哪里是电路，哪里是控制飞行的命门，一清二楚。
第一架。
李寒钻进机尾狭窄的检修口，手中的特种钢丝钳准确地咬住了升降舵的主控钢索。
这根钢索由十二股高强度航空钢丝绞合而成，坚韧无比。
“咔。”
一声极其轻微的脆响。
钳口合拢，十二股钢丝断了八股，只剩下四股藕断丝连。
这四股钢丝的强度，足够支撑飞机在地面滑行、起飞，甚至进行平稳的巡航飞行。地勤人员拉动操纵杆时，阻尼感和回馈力也不会有任何异常。
但是，只要飞行员在空中遭遇敌机，本能地猛拉操纵杆进行大过载机动——比如那个著名的“3G急转弯”。
崩。
那剩下的四股钢丝会瞬间崩断。
到时候，这架以“轻盈机动”著称的隼式战机，就会变成一块失去控制的废铁，载着它的主人，一头栽向大地。
“下一个。”
李寒没有任何停顿，翻身而出，滑向第二架。
这不仅是破坏，这是一场针对机械结构的外科手术。