拐弯带来的惯性也远超对手。
这个时候张一飞的赛车不断往右逼近，两台赛车轮胎的胎侧面，甚至有那么一瞬间产生了刮擦！
就在所有人都紧张看着这一幕，认为会出现事故的时刻，右弯的弯心已经过去，张一飞往左猛打方向盘，切线进入阿斯卡里弯的第二个左弯。
左弯的切线顺序是由右往左，但是张一飞已经抢占了左侧的优势位置，完全挡住了苏亚雷斯的过弯切线，他压根没有办法寻找最完美的切线超过张一飞过弯。
此刻留给苏亚雷斯的选择已经不多，要么地板油加速超越张一飞，但这百分百会冲出赛道。要么就是点刹车被超，可没有哪位车手会甘心在最后阶段被超车。
其实苏亚雷斯还有第三种选择，那就是强行左打方向盘，跟张一飞对撞。但问题是刹车区变道是不被允许的，严重的话组委会有权处以罚时甚至是取消比赛的处罚。
职业赛事里面除非冠军之争或者积怨，否则很少看到这种恶意撞车的场面出现。
没有什么犹豫的时间，右往左切内线车辆占据着天然优势，当进入到组合弯道左弯的时候，张一飞全车超过了苏亚雷斯的车头，来到了第二的位置，把他压在车后。
“漂亮！”
“哟西！”
“飞哥NB！”
维修站里面各种欢呼声音响起，甚至很多人都激动的跳了起来，张一飞这个组合弯超车太漂亮了，整个过程简直堪称是行云流水，完全达到了赛车操控的极限。
认真来说，苏亚雷斯这次过弯已经很完美，并没有犯第12圈那种走线不精准、刹车时机没掌控好的失误，依然被张一飞凭借更完美的操控给超越，这就代表着硬实力！
苏亚雷斯呆呆的看着自己前面的赛车，他都有点不敢相信自己眼睛，这个中国新人居然真的完成了极限超越，让自己压在了车后。
“GOOD！”
哪怕就是解说席的雷德，也是激动的站了起来，雷诺2000这种初级方程式，很少出现这种漂亮的弯道超车。
而且在对手没有犯失误的情况下，凭借着硬实力超越，这难道说中国车手，已经达到了欧洲车手的水准，甚至是一流的层次？
“中国车手飞在第15圈的时候，完成了对苏亚雷斯的超越，现在成绩顺序再一次出现变化，排在第一的是马萨，
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