纽北赛道，对于后世国内很多车迷乃至普通人来说，可能远比什么蒙扎赛道、霍根海姆赛道知名。
因为它不单单只是那些顶级赛车上去跑，很多大家所熟悉的跑车、性能车、甚至是改装“买菜车”，只要你有兴趣跟有钱，都可以上去跑两圈，感受一下赛道的极致速度。
其实这也不算主要原因，毕竟其他专业赛道也有开放日，可以让普通人进去体验一番。
真正让纽北赛道的名气跟其他赛道拉开差距，是各大汽车厂商，都把纽北用作测试高性能车型的最终测试赛道。
这就是使得它成为一个被赛车圈广泛认可，公平公正的“性能擂台”。无论是厂商，还是车手，都把刷新纽北赛道的记录，视为自己的最高荣耀之一。
刚来到德国海德堡的时候，张一飞还有去纽北赛道看看，甚至是跑一圈的想法，毕竟这算是上辈子的一个心愿。
只是随着霍根海姆站的赛事吃紧，让张一飞没有闲心去考虑这些东西，没想到今天周云辉会主动找上门来，说跟自己去纽北赛道跑一圈，真是让张一飞意外，也让他有点心动。
“怎么样，有兴趣上纽北跑一圈吗？”
周云辉看到张一飞没有回答，于是又笑着问了一句。
现在周云辉跟张一飞，都已经是职业车手，不可能再按照港岛的那种街头对决方式跑一圈。
而且随着时间过去这么久，用物是人非这个词可能不恰当，但两个人都已经不是当初的样子，那种想要比拼胜负的心态也减弱了很多。
今天周云辉过来，更多是看到电视报道，对张一飞拿到冠军感到高兴。
因为他也是经历了千辛万苦，才获得进入欧洲车队的机会。所以明白一个中国车手，想要在欧洲赛车圈子站稳脚跟，拿到冠军有多么困难。
这不单单是张一飞的个人成功，就如同很多新闻报道的那样，是整个中国赛车成功。
因为张一飞用自己的实力证明，中国车手同样强大，未来的一些中国车手，进入到欧洲车队的阻力跟轻视将会少很多。
这就是为什么，先驱者更让人尊敬的原因。
胜负对于周云辉来说，已经不是那么重要，所以他没有选择更适合单挑的赛道跟方式，而是说去纽北赛道，这种更多是个人挑战记录的地方。
他只是单纯的想要跟张一飞跑一场
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