这些原因放在赛道上面都不是理由。要考虑的是如何解决它，而不是唧唧歪歪的为自己辩解。
“差不多适应了。”
“你应该知道，我不喜欢差不多这个词。”
“已经适应了！”
张一飞咬着牙回了一句，德国老头讨厌的时候，那还真是有点人鬼憎恶的感觉！
“适应了就在这一圈把库比卡给超了，难道你想连迪克森的车尾灯都看不到？”
科塞尔之所以选择这个时候刺激张一飞是有原因的，那就是赛程接近过半，张一飞跟库比卡两个人缠斗实在是太久了，互相拖慢了自己的速度。
用一句中国的古话来形容，就是蚌鹤相争，渔翁得利。哪怕库比卡跟张一飞再怎么极速，不断变线攻防战，终究还是没有迪克森一个人跑那么畅快。
十来圈下来，差距一点点的累积起来，就变成了迪克森很大的优势。
科塞尔从来都没有小看张一飞在赛道上的对手，特别是迪克森，一直都是科塞尔重点关注的对象。如果张一飞还不把库比卡给超了，跟他这么继续纠缠下去，很有可能追不上迪克森的步伐。
“我知道了，迪克森他没有成为冠军的机会。”
“有没有机会不是靠嘴说的，证明给我看。”
科塞尔说完之后，就直接挂断了车队通话系统，目前的局势已经无法容许张一飞只能做到合格，他必须要足够的优秀，才能拿到银石赛道的分站冠军！
通话结束后，张一飞面色冷酷的看着眼前的库比卡，他要开始玩极限了。
只见这个时候张一飞一脚油门下去，再次利用尾流紧贴住库比卡，两辆赛车就如同要相撞一般，咬合的非常紧！
穿过了高速路段之后，两辆车一前一后的来到赛道转折点，这是一个叫做VALE的直角减速弯，需要把赛车的速度给降到2挡80km/h，然后以切弯的方式过去。
这个弯道的难点，就是因为前面都是高速弯道，很多车手在面对VALE弯的时候，驾驶习惯还没有转换过去，导致入弯的速度过快，很容易就出现一脚急刹，让轮胎抱死的情况。
所以VALE弯，保持一个正确的车速，并且准确找到刹车点，就是非常关键的两点。
这两点无论是对于张一飞还是库比卡，都不是什么困难的事情，他们两个人都很了解赛道，并且
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