那样，自己有点过于自信跟膨胀，赛道上的F1车手要是认真起来，真是有点强。
不过这里面还有一个隐藏的原因大家都没说，那就是除了车手外，赛车因素同样很重要。普罗斯特的JS53赛车，放在目前F1围场内十一支车队里面，并没有什么竞争力。
张一飞看向显示器排名圈速的时候，另外一边的迈凯轮车队维修站，基米从赛车上下来之后也是做着差不多的事情。
只不过他的经验比张一飞丰富，加上不好公开表达对于张一飞的关注，所以他并没有询问车队成员，而是自己去到环形屏幕面前，看了一眼练习赛圈速排名。
第一名的位置，赫然显示着迈克尔·舒马赫，以及法拉利车队的名称。
舒马赫的最快圈速是1分24秒799，距离打破赛道记录并不遥远。如果不出意外的话，舒马赫很有可能在排位赛超越米卡·哈基宁的1分24秒528赛道记录。
至于能不能在正赛中打破，然后创造新的阿尔伯特公园赛道记录，这就要看舒马赫的发挥了。
第二名的位置，同样也是来自法拉利车队的巴里切罗。毫无疑问在这个年代，法拉利车队哪怕就是二号车手，都有着超越其他车手的速度。
这不单单是车手的个人实力，而是法拉利赛车在这个年代同样优秀。
倒不是说法拉利车队造出了“火星车”，法拉利赛车真正算得上“火星车”标准的是02跟04年。
之所以如此领先，是因为同时代的强大对手，迈凯轮跟威廉姆斯赛车，今年都比较垃圾！
绝对性能上不领先，故障率还不低，靠着车队的强大实力，能达到合格的标准。但是对于三巨头来说，没有达到优秀就意味着不合格。
所以全靠同行称托，历史上法拉利在01赛季，拿到了车手冠军跟季军，并且舒马赫的积分，还差几分就要领先第二名迈凯轮车队库特哈德一倍！
一路看下来，基米在第八的位置看到了自己的名字，但是当他发现紧随其后的张一飞时候，眉头依然下意识的皱起，他对于这个排名同样不满意！