实给了张一飞很大的底气跟信心，他想要在雪邦赛道更进一步，看是否能冲击一下领奖台。
但是现在赛车的隐患，仿佛就给这个目标蒙上了阴影。张一飞要求也不是很高，只要能撑过马来西亚站就好，这样下一站就能更换新的赛事发动机。
驱车来到雪邦赛道，其实对于这条赛道，张一飞并不陌生。这辈子成为F1职业车手就不用说了，熟悉F1赛道算是基本的职业要求。
哪怕就是上辈子，张一飞都详细了解过雪邦赛道，毕竟整个赛道就那么几条F1顶级赛道，身处这个行业之中，无论有没有机会跑，了解一下也是应该的。
雪邦赛道历史上是1999年开始承办F1大奖赛，比中国的东海大奖赛足足要早了五年。算是亚洲除了铃鹿赛道外，第二条专业的F1赛道，不单单早于东海，还要早于巴林跟伊斯坦布尔赛道。
之所以会修建雪邦赛道，一是因为这个时代正好处于马来西亚经济的巅峰，有钱有资本玩F1游戏。另外一点就是这几年，F1联盟正在积极向欧洲以外地区扩展版图，稳固自己的老大地位，防止印地500赛车的崛起。
两方面因素影响之下，雪邦赛道就应运而生，并且因为它足够的新，所以场地设施都非常先进，能提供更为舒适的维修区，以及为媒体提供高科技的新闻中心。
此刻车队维修站里面，三台F1赛车，其中有两台已经组装完毕，剩下张一飞的那台编号13的赛车，依然还是处于零件状态。
维修站发动机区，普罗斯特车队的工程师们，正在对赛事引擎进行短暂调试跟检修，尽量把这台发动机修修补补，达到符合赛事的要求。
科塞尔正双手抱在胸前，一脸严肃的看着工作台上发动机调试，就连张一飞站到他身边，都没有注意到。
“科塞尔，现在情况怎么样了？”
张一飞目光也是放在发动机上面，不过嘴中却朝着科塞尔问了一句。
“你什么时候来的？”
科塞尔有点意外，他完全没有注意到张一飞什么时候进入维修站的。
“刚到。”
“昨天维修站主体架构搭建完成后，就已经联合标致工程师，对引擎的气密性进行封闭。今天已经进行过两轮短暂测试，暂时没发现缸内压力不正常的现象。”
听到科塞尔这么一说，
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