访区域已经是里三层，外三层的围的水泄不通。除了今天雨战实在太精彩，调动了观众的情绪以外，就是今天F1围场里面，诞生了第一位登上领奖台的中国车手！
并且张一飞今天的赛道表现，放在一级方程式50年历史里面，都算得上屈指可数。没有几位车手能做到从维修区发车，最终杀到分站季军的排名。
甚至有些人怀疑，如果赛程再长那么一点，最后张一飞说不定能超越了巴里切罗，来到亚军的位置。
车手合影拍照后，记者们疯狂的把录音笔跟话筒递了过去，其中张一飞跟舒马赫各占半壁江山，剩下中间的巴里切罗，没有几个人首先访问。
本来巴里切罗在赛道上就感到一种羞辱，现在这种难堪的局面，就更让他感到很憋屈，难道自己堂堂法拉利车手，年度亚军头衔，还比不上只拿了一个分站季军的新人车手飞？
事实上还真是如此，小舒马赫因为没跟自己哥哥在一个车队，好歹还有自己亮眼的时候。而巴里切罗，几乎所有人都把他给当作舒马赫的“备胎”，无论成绩多么的辉煌、稳定，大多数人都没有把他给当作一回事。
但是你叫巴里切罗离开法拉利车队跟舒马赫，去证明自己的实力话，他绝对是不肯的。毕竟恰烂钱被无视，也比去其他车队饿肚子强啊。
“飞，今天赛道上你表现实在惊人，你到底是如何拥有如此强悍的雨战能力？”
“天赋。”
张一飞简单回了一句，虽然跟大众印象中的“天赋”不同，但是上辈子经验，也确实算得上是天赋的范围之内了。
“比赛最后阶段，你还在奋力追赶着巴里切罗，是觉得自己能超越他吗？”
“说实话吗？”
“当然。”
“我觉得自己有机会超越巴里切罗，只可惜剩下的赛程太短了。”
张一飞说的很直接，也没打算遮掩什么。一名F1车手，连超越对手的自信都没有，那才是笑话。
听到张一飞这个回答，立马有记者转头问向巴里切罗。
”巴里切罗，飞刚才说如果赛程再长一点，他就能超过你。对于这一点，你怎么看？”
“是吗？我欢迎他来挑战，不过你们更应该关注，他下一站能不能看到我的车尾灯。”
巴里切罗的回复同样很强硬，目前赛道上的TOP级车手，怎么
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